15 AÑOS SIN EL MEJOR

El 17 de julio de 1995 moría el cuerpo de Juan Manuel Fangio, pero tomaba vida el mito inmortal del mejor piloto de Fórmula Uno de todos los tiempos.

El Chueco consiguió 5 títulos de F1 en nueve años de competencia, 24 victorias y cada una con una historia particular detrás. Como aquella de Nürburgring en el año 1957, que a la postre sería su última victoria.

En el GP de Alemania de ese año, Fangio inició una remontada espectacular luego de tener un inconveniente en boxes. Salió 18 segundos por detrás de las Ferrari de Peter Collins y Mike Hawthorn a quienes pasó luego de alcanzarlos marcando récord tras récord.

Pilotos como Fangio, Senna, Gilles Villeneuve, Mansell, etc., son extrañados en esta época donde con un bolsillo prominente se obtiene una butaca sin importar el talento.

AHORA REEMPLAZAN A CHANDHOK

Que el Hispania Racing no está obteniendo los resultados esperados, no es una novedad y que gran parte de esos truncos resultados la tienen sus pilotos, por ser inexpertos y hacerse cargo de manejar autos que no están a la altura de la categoría, también es verdad.

En la carrera de Silverstone, el equipo decidió reemplazar a Bruno Senna por Sakon Yamamoto, uno de sus tester y en la próxima carrera en Hockenheim, el sustituido será el indio Karun Chandhok, también por Yamamoto.

No se sabe que busca la escudería con estos reemplazos, pero su cara visible, Ramón Carabante intenta explicar "después de la buena performance de Yamamoto en Silverstone, el equipo decidió darle al piloto japonés otra oportunidad al lado de Senna", fueron las palabras de Carabante.

Para finalizar, el dueño del Hispania, dejó en claro que no desvincularán al piloto indio "Karun Chandhok continua siendo parte del equipo. La familia del Hispania Racing estará gustoso de darle nuevamente un auto en alguna de las próximas carreras".

TORO ROSSO CONFIRMÓ A SUS PILOTOS PARA 2011

Comunmente las escuderías de F1 dan sus anuncios más importante en el mes de agosto pero algunas ya se adelantaron.

Toro Rosso se suma a Ferrari, Red Bull y Renault que repetiran a sus pilotos en la temporada venidera, por eso Sebastian Buemi y Jaime Algüersuari fueron confirmados por los popes del equipo para el 2011.

Franz Tost, Director del equipo dijo "creo que nuestro pilotos estarán bien preparados para el 2011por lo que los hemos confirmados para el año que viene".

La escudería Toro Rosso, que es una especie de filial de Red Bull, seguirá apostando a su programa de jovenes pilotos "tenemos un rol clave con el Youg Driver de Red Bull y a los 20 y 21 años, tanto Sebastian como Jaime cumplen con los criterios adecuados", manifestó Tost.

A FIN DE AÑO AYRTON SENNA LLEGA AL CINE

El piloto brasileño Ayrton Senna tendrá un homenaje merecido a fin de año al estrenarse un largometraje dirigido por Asif Kapadia.

El material fue suministrado por la FOM y por los familiares de Ayrton y cuenta con el apoyo de Bernie Ecclestone, pope de la Fórmula Uno, además de Ron Dennis y sir Frank Williams.

Kapadia tuvo acceso a mucho material inédito que muestra a Senna en todo su explendor, "ni la familia de Senna ni Ecclestone habían apoyado un proyecto de cine. Hicimos la película con un acceso sin precedentes a todo el material de la FOM y de la familia de Ayrton", dijo el Director.

DI MONTEZEMOLO: "SOMOS FERRARI, AHORA A DEMOSTRARLO"

Ferrari arrancó con todo en Baherein pero después un bajón lo deja casi a despedirse del mundial cuándo aún restan varias carreras. Pero todavía tiene chances de reivindicarse y ganar el título, porque tiene equipo y dos pilotos a la altura de las circunstancias.

Eso es lo que dijo Luca Cordero Di Montezemolo, Presidente de Ferrari, "es inútil llorar: somos Ferrari y es hora de demostrarlo, en los hechos y en los resultados en la pista".

También le dio un corte definitivo a las polémicas en el GP de Silverstone "sobre lo sucedido en Silverstone no quiero hablar más".

Por último dejó una frase tanto para el equipo como para los Tifosi a manera de arenga "quiero que el equipo afronte la segunda mitad del mundial de manera positiva. Hemos pasado momentos mejores y peores que éstos y hemos salido de ellos".

STEWART: "CREO QUE SCHUMI SE RETIRARÁ A FIN DE AÑO"

El tricampeón de la F1 (1969 - 71 y 73) realizó una entrevista al diario alemán Express y en ella se refirió a la actualidad de Michael Schumacher en el equipo Mercedes GP, "ni siquiera puede seguir el ritmo de su compañero", fue la primera sentencia, dura pero que no falta a la verdad, ya que muy pocas veces Schumacher estuvo por encima de Nico Rosberg.

"Yo hubiera preferido no ver el regreso de Michael", siguió Jackie y continuó "había conseguido todo y sólo podía perder".

También habló sobre su retiro que para él fue algo prematuro "en mi opinión se retiró demasiado pronto, debería haberse quedado dos años más en Ferrari, ni idea porque lo hizo".

Stewart sigue pensando que Schumi no correrá en 2011 tal como lo afirmó a penas se conoció la noticia de la vuelta del Kaiser "creo que se retirará después de ésta temporada".

ALONSO: "NO VAMOS A RENDIRNOS"

Fernando Alonso no puede creer que en las últimas dos carreras, cuando Ferrari había realizado cambios que le habían caído bien al auto, fueran las dos peores carreras del equipo. "Hemos hecho una mala salida. La carrera se complicó con el tráfico y luego del pase y siga solo quise disfrutar".

Pese a los contratiempos y de que Hamilton se sigue escapando opina que: "El campeonato digue igual y no vamos a rendirnos" y siguió "los puntos que perdimos en la primera mitad lo vamos a intentar recuperar en la segunda".

En cuanto al pase y siga que le impusieron luego del incidente con Robert Kubica (Renault) dijo "acepto todo lo que pongan los comisarios. Ellos son los árbitros y nosotros solo tenemos que hacer lo mejor".

Alonso todavía cree en las chances de Ferrari en lo que resta del torneo, los tifosi están decepcionados y el asturiano, aunque no lo demuestre, también lo está.

WEBBER: "NADA MAL PARA UN PILOTO 2"

El australiano Mark Webber realizó la más justa y explosiva declaración en lo que va del Mundial de Fórmula Uno al afirmarles a sus jefes al termino de la carrera y en medio del éxtasis que lo conseguido "no está mal para ser el segundo piloto".

En el podio se lo vio más exsultante que de costumbre y recordó que "no habría renovado mi contrato si hubiera creido que me iban a tratar de esta manera", remarcando el trato preferencial que tiene Sebastian Vettel en Red Bull.

Para finalizar remarcó que: "Espero que mañana nos reunamos y podamos aclarar las cosas" y cerró "hoy me ha ido todo bien", palabras de un Webber dólido a pesar del extraordianrio triunfo que consiguió en Silverstone.

ESTE PILOTO "2", SÍ QUE VALE

"Nada mal para un piloto número dos", fueron las primeras palabras de Mark Webber luego de ver la bandera a cuadros en el GP de Silverstone cuándo normalmente todos son politicamente correctos y saludan a todos.

Ocurre que luego del toque en Turquía y en el que él y Sebastian Vettel quedaron afuera se evidenciaron las diferencias en Red Bull y aquí pasó que el team priorizó a Vettel por sobre Webber para usar la única trompa de reserva que ambos necesitaban.

Lo cierto es que el Leñador hizo una tarea excelsa para llevarse el triunfo en 1h24s38s200 y luchar por el título a la par de Vettel. Segundo quedó Lewis Hamilton (McLaren) a 1s360 y completó el podio el alemán Nico Rosberg (Mercedes GP) a 21s307.

Fernando Alonso se despidió de la lucha por el título, aunque tenga chances matemáticas, pero aquí Ferrari hizo una tarea muy pobre, cero estratégias y mal desempeño de sus pilotos, sumado a que la suerte no lo acompaña. Además, el español, fue penado con un "pase y siga" por pasar a Robert Kubica (Renault) indebidamente.

Hamilton mantiene la punta del campeonato, seguido por Jenson Button, Webber y Vettel. La próxima cita será el 25/7 en el GP de Hockenheim (Alemania).

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GP DE SILVERSTONE - CARRERA (10º FECHA)

1º Mark Webber (Red Bull) 1h24s38s200

2º Lewis Hamilton (McLaren) + 1s360

3º Nico Rosberg (Mercedes GP) + 21s307

4º Jenson Button (McLaren) + 21s986

5º Rubens Barrichello (Williams) + 31s456

6º Kamui Kobayashi (BMW Sauber) + 32s171

7º Sebastian Vettel (Red Bull) + 36s734

8º Adrián Sutil (Force India) + 40s932

9º Michael Schumacher (Mercedes GP) + 41s599

10º Nico Hülkenberg (Williams) + 42s012

11º Vitantonio Liuzzi (Force India) + 42s459

12º Sebastien Buemi (Toro Rosso) + 47s627

13º Vitaly Petrov (Renault) + 59s374

14º Fernando Alonso (Ferrari) + 1m02s385

15º Felipe Massa (Ferrari) + 1m07s489

16º Jarno Trulli (Lotus) + 1 vta.

17º Heikki Kovalainen (Lotus) + 1 vta.

18º Timo Glock (Virgin Racing) + 1 vta.

19º Karun Chandhok (Hispania) + 2 vtas.

20º Sakon Yamamoto (Hispania) + 2 vtas.

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RETIRADOS

Jaime Algüersuari (Toro Rosso)

Pedro De La Rosa (BMW Sauber)

Robert Kubica (Renault)

Lucas Di Grassi (Virgin Racing)

FIGURITA REPETIDA

Me llenaría de plata si apostara a quién realizará en cada GP las poles, porque solo me resumiría la ecuación a dos autos, los Red Bull de Sebastian Vettel o Mark Webber.

Esta vez, y por quinta vez en el campeonato, fue para Vettel que manejó con autoridad en el remosado circuito de Silverstone por la 10º fecha.

Su RB5 tuvo que ser retocado por la mañana ya que en los entrenamientos matutinos la trompa se le desprendió. Lo que no le restó velocidad y grip en la pista para la clasificación. El alemán marcó un tiempo de 1m29s615, dejando atrás a su coequiper que hizo un crono de 1m29s758 y tercero Fernando Alonso (Ferrari) 1m30s426.

Lewis Hamilton (McLaren) quedó en el cuarto lugar con 1m30s556 no pudiendo repetir el mismo trabajo del viernes, en tanto, quesu compañero, el también inglés Jenson Button, fue la decepción para sus compatriotas ya que quedó 14º con 1m31s699.

La carrera se larga mañana a las 9 hora de Argentina.

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GP DE SILVERSTONE - CLASIFICACIÓN

QUALY 3

1º Sebastian Vettel (Red Bull) 1m29s615

2º Mark Webber (Red Bull) 1m29s758

3º Fernando Alonso (Ferrari) 1m30s426

4º Lewis Hamilton (McLaren) 1m30s556

5º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1m30s625

6º Robert Kubica (Renault) 1m31s040

7º Felipe Massa (Ferrari) 1m31s172

8º Rubens Barrichello (Williams) 1m31s175

9º Pedro De La Rosa (BMW Sauber) 1m31s274

10º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1m31s430

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QUALY 2

11º Adrián Sutil (Force India) 1m31s399

12º Kamui Kobayashi (BMW Sauber) 1m31s421

13º Nico Hülkenberg (Williams) 1m31s635

14º Jenson Button (McLaren) 1m31s699

15º Vitantonio Liuzzi (Force India) 1m31s708

16º Vitaly Petrov (Renault) 1m31s796

17º Sebastian Buemi (Toro Rosso) 1m32s012

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QUALY 1

18º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) 1m32s430

19º Heikki Kovalainen (Lotus) 1m34s405

20º Timo Glock (Virgin Racing) 1m34s775

21º Jarno Trulli (Lotus) 1m34s864

22º Lucas Di Grassi (Virgin Racing) 1m35s212

23º Karun Chandhok (Hispania) 1m36s576

24º Sakon Yamamoto (Hispania) 1m36s968

WEBBER SIGUE VOLANDO, ESTA VEZ EN LA PISTA

Mark Webber fue el más veloz en la tanda vespertina de entrenamientos en el GP de Silverstone con un tiempo de 1m31s234, demostrando que no solo vuela por el aire como lo hizo en Valencia, sino, que también lo hace en pista.
Además, por ese incidente en la fecha pasada, está usando un chásis que Sebastian Vettel descartó al comienzo de la temporada.
El australiano aventajó a Fernando Alonso (Ferrari) por 0s392 y a su coequiper, Vettel por 0s641.
Los locales Lewis Hamilton y Jenson Button no tuvieron un gran trabajo el día viernes, ya que terminaron 8º y 13º, respectivamente.
La clasificación será mañana sábado a las 9 hora de la Argentina.

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GP DE SILVERSTONE - ENTRENAMIENTOS

1º Mark Webber (Red Bull) 1m31s234

2º Fernando Alonso (Ferrari) + 0s392

3º Sebastian Vettel (Red Bull) + 0s641

4º Felipe Massa (Ferrari) + 0s865

5º Nico Rosberg (Mercedes GP) + 0s932

6º Michael Schumacher (Mercedes GP) + 1s426

7º Vitaly Petrov (Renault) + 1s511

8º Lewis Hamilton (McLaren) + 1s523

9º Adrián Sutil (Force India) + 1s553

10º Rubens Barrichello (Williams) + 1s733

11º Robert Kubica (Renault) + 1s785

12º Nico Hülkenberg (Williams) + 1s930

13º Jenson Button (McLaren) + 1s966

14º Kamui Kobayashi (BMW Sauber) + 2s168

15º Vitantonio Liuzzi (Force India) + 2s494

16º Sebastian Buemi (Toro Rosso) + 2s602

17º Pedro De La Rosa (BMW Sauber) + 2s817

18º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) + 3s409

19º Heikki Kovalainen (Lotus) + 4s231

20º Lucas Di Grassi (Virgin Racing) + 5s003

21º Timo Glock (Virgin Racing) + 5s319

22º Karun Chandhok (Hispania) + 5s785

23º Sakon Yamamoto (Hispania) + 7s069

24º Jarno Trulli (Lotus) + 11s667

AHORA SENNA SE QUEDA

Como no podría ser de otra manera en estas nuevas escuderías que no son todo lo serio que se espera en el primer nivel, el Hispania había dado de baja a Bruno Senna, aparentemente por falta de recursos económicos y propiciar la inclusión del japonés Sakon Yamamoto.

Pero hoy, salió un comunicado de parte del team español salieron al cruze de los rumores manifestando que Senna seguirá siendo piloto de Hispania pero que no lo hará en el GP de Silverstone, sin aclarar el porque.

Dicho comunicado dice: "Con respecto a los rumores sobre el estado actual de Bruno Senna con Hispania Racing, queremos confirmar que el piloto tiene todo el apoyo y que sigue siendo parte del equipo y que seguirá participando en el campeonato 2010 de Fórmula Uno".

SENNA AFUERA DEL HISPANIA

El Hispania Racing Team decidió terminar el contrato con el brasileño Bruno Senna, por no aportar el dinero que debía para asegurarse la butaca hasta fin de la temporada. En su lugar en el GP de Silvarstone lo hará el japonés Sakon Yamamoto, uno de los pilotos de prueba del team español, el otro es Cristian Klien.

Al parecer, Senna, tenía un ultimatun para aportar el dinero por su butaca y expiró hoy, por lo que todavía no se sabe quien será el coequiper de Karun Chandhok por el resto de la temporada.

10º FECHA: SILVERSTONE, INGLATERRA

El Mundial de fútbol estará a horas de disputar la final, pero en Inglaterra se correrá el GP de Silverstone, otro de los históricas carreras del calendario de la Fórmula Uno.

Silverstone fue sometido a remodelaciones que costaron alrededor de 5 millones de libras esterlinas. El recorrido se incrementó en 706 metros y pasó de 5,14 kms a 5,90 kms, pero el tiempo sólo se aumentó a 4 segundos por lo cual seguirá siendo uno de los más rápidos. Están divididos en 52 vueltas y seis tramos rápidos y tres curvas lentas.

El primer ganador aquí fue el italiano Giuseppe Farina al mando de un Alfa Romeo.

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RECORDS DEL CIRCUITO

Última Victoria: Sebastian Vettel (2009, Red Bull) 1h22m49s328.

Última Pole: Sebastian Vettel (2009, Red Bull) 1m21s049.

Récord de Pole: Kimi Räikkonen (2004, McLaren) 1m18s233.

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KUBICA EN RENAULT HASTA EL 2012

En las puertas del GP de Silverstone el próximo domingo, la escudería Renault anunció que Robert Kubica extendió su vinculo hasta el 2012.

El Polaco, tenía chances de emigrar a Red Bull o Ferrari, que lo viene siguiendo hace bastante y en un corto o mediano plazo seguramente correrá allí, pero al renovarles a sus pilotos, Kubica prefirió seguir en la escudería del rombo.

Eric Boullier, Director de Renault, manifestó que se "rumoreó mucho sobre el futuro de Robert. Nosotros queríamos darle una recompensa esta temporada, estamos muy contentos de haber alcanzado un acuerdo" y sobre las cualidades de Kubica "va rápido, totalmente comprometido y no comete errores".

PIT STOP EN EL PARLAMENTO INGLÉS

El domingo cuándo en Sudáfrica se esté disputando la final del Mundial de fútbol, en Silverstone, Inglaterra se correrá en GP en ese lugar, la F1 es una de las pocas actividades que se puede seguir disputando sin ser opacado por el Mundial al igual que el Turismo Carretera en Argentina.

Para empezar a promocionar el GP de Silverstone la escudería Red Bull realizó una exhibición en las puertas del Parlamento inglés.

Mark Webber y su equipo de mecánicos dieron gala de sus artes en cada parada de boxes y realizaron un pit stop tremendo de 3.2 segundos.

Esto fue en la antesala del GP que se disputará en Inglaterra en el nuevo Silverstone, que fue remodelado para la ocación.

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