KOBAYASHI VELOCISTA SEMANAL

Kamui, el más veloz de la semana

Se vivió la última jornada de entrenamientos en el circuito de Motmeló en Barcelona y el más rápido del día y de la semana (desbancando a Pastor Maldonado), resultó el japonés Kamui Kobayashi (Sauber).

El piloto nipón registró un crono de 1m22s312, siendo el piloto que más giró en el día con 144 vueltas. Kamui, se tomó el día para realizar diferentes pruebas simulando clasificaciones y así logró ese registro.

El mejor piloto de los de punta fue Jenson Button (McLaren) que viene haciendo trabajos no tan brillosos, pero con mucha regularidad y pruebas de piezas importantes para el desarrollo del monoplaza.

La próxima semana se realizarán los últimos días de entrenamientos, también en el circuito español de Barcelona.

ENTRENAMIENTOS - BARCELONA (4º JORNADA)

1º Kamui Kobayashi (Sauber) 1m22s312

2º Pastor Maldonado (Williams) + 0s249

3º Jenson Button (McLaren) + 0s888

4º Paul di Resta (Force India) + 0s992

5º Felipe Massa (Ferrari) + 1s251

6º Mark Webber (Red Bull) + 1s462

7º Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) + 1s480

8º Nico Rosberg (Mercedes) + 1s780

9º Heikki Kovalainen (Caterham) + 4s735

EL DÍA DE PASTOR

Maldonado le dio una alegría a Williams

En el tercer día de entrenamientos libres en Barcelona, Pastor Maldonado, piloto de Williams, registró el mejor tiempo y además, hasta aquí es el mejor de la semana, cuándo todavía resta un día de prácticas.

El venezolano hizo una tarea consistente a lo largo del día, siendo el que más giró en la jornada, con 106 vueltas.

Ferrari tuvo problemas mecánicos por la mañana, lo que llevó a Felipe Massa a retrasarse y terminar 7º al final del día ya que tuvo que girar con neumáticos duros.

Otro que hizo un gran trabajo fue el multiplecampeón Michael Schumacher (Mercedes), que sigue mejorando sus tiempos.

ENTRENAMIENTOS - BARCELONA (3º DÍA)

1º Pastor Maldonado (Williams) 1m22s395

2º Michael Schumacher (Mercedes) 1m23s384

3º Kamui Kobayashi (Sauber) 1m23s582

4º Jenson Button (McLaren) 1m23s918

5º Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1m24s433

6º Mark Webber (Red Bull) 1m24s771

7º Felipe Massa (Ferrari) 1m24s773

8º Timo Glock (Marrusia) 1m26s173

9º Vitaly Petrov (Caterham) 1m26s448

10º Paul di Resta (Force India) 1m26s646

HÜLKENBERG SE HACE NOTAR



Nico demoledor

 El alemán Nico Hülkenberg, volvió a mostrar su gran valía al registrar el mejor tiempo del segundo día de ensayos libres en el circuito de Catalunya, Barcelona.

El piloto de Force India, que el año pasado perdió su butaca en Williams, regresará esta temporada, pero en el equipo de capitales indios. En la temporada 2009, había mostrado cosas interesantes, como la pole lograda en Brasil, en la última fecha.

Pilotos como Sebastian Vettel (Red Bull) y Lewis Hamilton (McLaren) aprovecharon la jornada para hacer ensayos de carrera. Otros, como Fernando Alonso (Ferrari), siguieron desarrollando el auto, mejorando sus prestaciones.

ENTRENAMIENTOS - BARCELONA (2º DÍA)

1º Nico Hülkenberg (Force India) 1m22s608
2º Sergio Pérez (Sauber) + 0s040
3º Sebastian Vettel (Red Bull) + 0s283
4º Fernando Alonso (Ferrari) + 0s572
5º Daniel Ricciardo (Toro Rosso) + 1s031
6º Lewis Hamilton (McLaren) + 1s198
7º Nico Rosberg (Mercedes) + 1s947
8º Valtteri Bottas (Williams) + 3s130
9º Vitaly Petrov (Caterham) + 3s997
10º Charles Pic (Marrusia) + 4s735

APARECIÓ VETTEL EN BARCELONA

Vettel, el más veloz en Montmeló

Se llevó a cabo la primera sesión de entrenamientos libres en Montmeló, España, luego de las celebradas en Jerez. El más rápido del primer día fue Sebastian Vettel (Red Bull), marcando un tiempo de 1m23s265.

La primera jornada, no será en la que se verá más actividad, de hacho por la mañana se llevó a cabo la presentación de Mercedes y luego los equipos pusieron a punto sus autos y recién allí salieron a girar unas pocas vueltas.

Atrás de Vettel quedaron Nico Hülkenberg (Force India) y en la tercera colocación quedó el inglés Lewis Hamilton (McLaren).

Malo resultó el día para Lotus que abandonó Barcelona y se instalaron en Enstone (sede de la escudería), para corregir los serios problemas en el chásis que sufrieron hoy.

ENTRENAMIENTOS - MONTMELÓ (1º DÍA)

1º Sebastian Vettel (Red Bull) 1m23s265

2º Nico Hülkenberg (Force India) + 0s175

3º Lewis Hamilton (McLaren) + 0s325

4º Daniel Ricciardo (Toro Rosso) + 0s353

5º Fernando Alonso (Ferrari) + 0s835

6º Michael Schumacher (Mercedes) + 0s885

7º Sergio Pérez (Sauber) + 0s954

8º Bruno Senna (Williams) + 2s446

9º Heikki Kovalainen (Caterham) + 2s770

10º Romain Grosjean (Lotus) + 3s544

11º Charles Pic (Marrusia) + 4s761 

MERCEDES PRESENTÓ SU AUTO 2012

El W03 de Mercedes, en marcha

Sólo faltaba Mercedes para terminar con las presentaciones oficiales de los autos que participarán en la temporada 2012 de la Fórmula Uno. Y lo hizo hoy en horas de la mañana en Barcelona, minutos antes de que comenzaran los entrenamientos libres.

El nuevo monoplaza de la escudería alemana, no cuenta con muchas diferencias en cuanto a aerodinámia que las otras escuderias. Cuenta con la ya común "naríz de ornitorrinco" y sin los escapes soplados.

Ross Brawn, director de la escudería, habló acerca del W03, "es un auto del que creo y espero que nuestro equipo pueda estar orgulloso. Entregará los resultados en pista para los que todos han trabajado duramente".

Luego habló Michael Schumacher, piloto uno de la escudería, "he participado de muchos lanzamientos, y a pesar de todos estos años aún se siente especial. Son momentos preciados, llenos de esperanza y expectativa. Ya la semana pasada nos dio una buena impresión, a partir de ahora intentaremos completar el programa para hacerlo competitivo".

BIENVENIDO PETROV...Y TUS DÓLARES

Bienvenido Vitaly

Sorpresivamente, la escudería Caterham, dejó fuera del equipo a Jarno Trulli y le cedió su puesto al ruso Vitaly Petrov y su inyección de dinero para la escudería.

Petrov, estará en los entrenamientos, que se realizarán del 21 al 24 en Montmeló, haciendose con el puesto del italiano en lo inmediato.

Con la partida del equipo de Jarno Trulli, se dará un hacho histórico, ya que desde 1970 venía habiendo pilotos italianos en la parrilla de salida.

Tony Fernándes, responsable de Caterham, manifestó que Vitaly viene a "ayudar al equipo a dar los próximos pasos en 2012 y en los años venideros" y agregó "Cuando nos reunimos por primera vez, me quedó claro que Vitaly comprende y comparte nuestra visión de cómo queremos que crezca el equipo. Al ser el primer ruso en la Fórmula 1, aúna las esperanzas de una gran nación con su talento y tanto dentro como fuera de la pista va a jugar un gran papel en el desarrollo de nuestro equipo para igualarnos al resto".

Petrov compartirá escudería con el finlandés Heikki Kovalainen en lo que será la tercera temporada del equipo en Fórmula Uno.

NO PODÍA FALTAR ALONSO

Alonso y la F2012

Por la mañana, el encargado de diseñar a la nueva Ferrari, el ingeniero Pat Fry, manifestó que el auto no estaba respondiendo como él esperaba. Pero cuándo Fernando Alonso, cmenzó a girar, le contestó marcando el mejor tiempo del día.

El español, se quedó el crono más veloz del 4º día de entrenamientos en Jerez, con un tiempo de 1m18s877.

De todos modos, la Ferrari F2012, tuvo problemas técnicos durante toda la sesión, por lo que solo pudo girar 39 veces, igual le alacanzó para dejar a todos por detrás.

Otro que tuvo problemas durante toda la mañana, fue le campeón, Sebastian Vettel (Red Bull) con problamas eléctricos en su RB8, y girando solo 50 vueltas, quedó el la tercera colocación.

ENTRENAMIENTOS - JEREZ (4º DÍA)

1º Fernando Alonso (Ferrari) 1m18s877

2º Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1m19s597

3º Sebastian Vettel (Red Bull) 1m19s606

4º Lewis Hamilton (McLaren) 1m19s640

5º Romain Grosjean (Lotus) 1m19s729

6º Kamui Kobayashi (Sauber) 1m19s834

7º Nico Hülkenberg (Force India) 1m19s977

8º Bruno Senna (Williams) 1m20s132

9º Jarno Trulli (Caterham) 1m22s198

TURNO DE NICO

Nico Rosberg

Así como ayer dominó Michael Schumacher, hoy le tocó hacerlo a Nico Rosberg (Mercedes) que vió a todos como intentaban bajarle el 1m17s613, pero a la postre el alemán quedó primero al finalizar el día.

Rosberg, manejó el modelo del 2011, como lo hizo Schumi y dominó a todos, el mejor auto del 2012, fue Romain Grosjean (Lotus), demostrando que la escudería negra y dorada busca repurar la gloria, como lo demostró el primer día con Räikkonen al frente.

Tercero quedó Sebastian Vettel (Red Bull) a 1s6 y cuarto el inglés Lewis Hamilton (McLaren).

Los que todavía siguen si aparecer son los muchachos de Ferrari, los dos primeros días Felipe Massa terminó 8º y 7º, rspectivamente y hoy Fernando Alonso ocupó la 8º colocación.

ENTRENAMIENTOS - JEREZ (3º DÍA)

1º Nico Rosberg (Mercedes) 1m17s613

2º Romain Grosjean (Lotus) 1m18s419

3º Sebastian Vettel (Red Bull) 1m19s297

4º Lewis Hamilton (McLaren) 1m19s464

5º Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1m19s734

6º Sergio Pérez (Sauber) 1m19s770

7º Fernando Alonso (Ferrari) 1m20s412

8º Bruno Senna (Williams) 1m21s293

9º Giedo Van Der Garde (Caterham) 1m23s334

10º Jules Bianchi (Force India) + 2 vueltas

SCHUMI ESTÁ MOTIVADO

Schumi, con el modelo 2011

El siete veces campeón del mundo, Michael Schumacher (Mercedes), se lo nota muy motivado y a bordo del Mercedes del 2011, marcó una diferencia importante dejando atrás a todos los nuevos modelos.

El Kaiser, rompió el récord del minuto y 19 segundos de Kimi Räikkonen de ayer y marcó 1m18s561, quedando en segundo lugar, Mark Webber (Red Bull) y tercero el australiano Daniel Ricciardo (Toro Rosso).

El que volvió a tener un día opaco fue le brasileño Felipe Massa (Ferrari), que ayer fue 8º y hoy terminó 7º.

ENTRENAMIENTOS - JEREZ (2º DÍA)

1º Michael Schumacher (Mercedes) 1m18s561

2º Mark Webber (Red Bull) + 0s623

3º Daniel Ricciardo (Toro Rosso) + 1s026

4º Jules Bianchi (Force India) + 1s660

5º Kimi Räikkonen (Lotus) + 1s678

6º Paul di Resta (Force India) + 1s711

7º Felipe Massa (Ferrari) + 1s893

8º Jenson Button (McLaren) + 2s127

9º Sergio Pérez (Sauber) + 2s150

10º Pastor Maldonado (Williams) + 2s636

11º Heikki Kovalainen (Caterham) + 2s957

12º Pedro de la Rosa (Hispania) + 3s567

VOLVIÓ KIMI...Y ESTÁ INTÁCTO

Räikkonen sobre el Lotus

La Fórmula Uno volvió a rugir y el circuito de Jerez de la Frontera fue el escenario de la vuelta de la máxima. Y también fue la vuelta a la competición del finlandés Kimi Räikkonen, que además, fue el más veloz del día.

A bordo del nuevo Lotus, el campeón del 2007 con Ferrari, se dio el gusto de quebrar el récord de los ensayos del 2011 y siempre tener un ritmo adecuado, a pesar de los tres años alejado de la F1.

Räikkonen marcó un tiempo de 1m19s670, quedando en segundo lugar, el británico Paul di Resta (Force India) y tercero el alemán Nico Rosberg (Mercedes).

ENTRENAMIENTOS LIBRES

1º Kimi Räikkonen (Lotus) 1m19s670

2º Paul di Resta (Force India) + 0s102

3º Nico Rosberg (Mercedes) + 0s549

4º Mark Webber (Red Bull) + 0s806

5º Daniel Ricciardo (Toro Rosso) + 1s024

6º Michael Schumacher (Mercedes) + 1s124

7º Kamui Kobayashi (Sauber) + 1s683

8º Jenson Button (McLaren) + 1s860

9º Felipe Massa (Ferrari) + 3s145

10º Heikki Kovalainen (Caterham) + 3s508

11º Pedro de la Rosa (Hispania) + 4s006

WILLIAMS EN BUSCA DE SU HISTORIA PERDIDA

FW34

La escudería Williams, usó el primer día de entrenamientos en Jerez, para mostrar a su nuevo equipo, con el que esperará ser los mejores del segundo pelotón de la grilla.

El FW34, es el hijo del nuevo responsable técnicode la escudería, Mark Gilian. La aerondinámia, es muy parecida a la de Ferrari. Tiene un desnivel en el morro y las suspenciones traseras están alejadas de los nuevos escapes.

Ya no tendrá lugar en la pareja de pilotos, el veterano Rubens Barrichello, que fue reemplazdo por su compatriota Bruno Senna, mientras que Pastor Maldonado sigue en le team. Por su parte, el piloto de pruebas será el finlandés Valteri Bottas, que debutará el viernes. 

RED BULL BUSCA MANTENERSE

El RB8 del campeón

Hoy también tuvo su presentación la actual escudería campaona del mundo de pilotos y constructores en 2010 y 2012, Red Bull con su nueva arma en pos del tercer título: el RB8.

Adrian Newey, responsable técnico de la escuderia, y al mismo nivel en importancia que el campeón del mundo Sebastian Vettel, tiene mucha fé en éste modelo. Cuenta con pocos avances aerodinamicos y mecánicos, pero sí tiene la nariz de delfín y un nuevo sistema de escape adaptado.

El modelo no dista mucho del imbatible RB7, por eso no se tocaron muchos temas en el auto, solo lo justo y necesario conforme al gusto de Newey.

TORO ROSSO SE RENUEVA

STR7

Una transformación total hará para ésta temporada la escudería Toro Rosso, que además de presentar a su nuevo modelo, también mostró a su nueva pareja de pilotos con los cuales buscará un mejor año.

El modelo denominado STR7, cuenta con la ya común en todas las escuderías, nariz de delfín, ese desnivel en la trompa para poder ser más agresivos. El sistema de suspensión adopta la modalidad de pull rod en la parte trasera, como el resto de los monoplazas revelados hasta ahora, excepto el F2012 de Ferrari que lo tiene en la parte delantera.

Y también tuvieron la idea de cambiar a Jaime Algüersuari y Sebastian Buemi, por dos jóvenes pilotos: el australiano Daniel Ricciardo, que ya debutó en F1 en Hispania en 2011 y el francés Jean Eric Vergne, totalmente inexperto en la categoría. 

SAUBER A LA CARGA

El nuevo Sauber C31

Hoy martes, en Jerez de la Frontera, siguieron las presentaciones de los monoplazas para la temporada 2012.  Le tocó el turno a Sauber, con su modelo C31, con el cuál buscará mejorar los magros 44 puntos del 2011.

El nuevo modelo del monoplaza de Hinwill, contará con la nariz de delfín y mejoró la suspención trasera. Para dicha temporada, contará nuevamente con su pareja de pilotos del 2011: Kamui Kobayashi y Sergio Pérez.

"Kamui estará compitiendo en su tercera temporada completa en Fórmula 1. El año pasado le pedimos llevar adelante responsabilidades de liderazgo en el equipo y definitivamente creció en ese rol. Por su parte, Sergio, que deja atrás su temporada de debutante, está acercándose a su segundo año, que usualmente es el más difícil en la carrera de un piloto de F-1", fueron las palabras de Peter Sauber, dueño de la escudería.

EL SUEÑO DE LOTUS ENCARNADO EN EL E20

El E20, sale con todo.

Lotus sale a la palestra con un nuevo modelo de auto y una nueva dupla de pilotos que dará que hablar y con el que intentará volver a los primeros planos, después del fiasco que fueron las temporadas 2010 y 2011.

El auto será denominado E20, porque será el 20º monoplaza que saldrá de la fábrica de Enstone, y comparte casi la misma fisonomía que Ferrari, Caterham y Force India, es decir, desnivel en la trompa parecido a un delfín, rectangulares y altos espes a los costados y mayor agresividad delantera.

Los nuevos pilotos serán: el campaón mundial 2007, Kimi Räikonen, que vuelve a la máxima, y el francés Romain Grosjean, conformando una interesante dupla. En tanto que el belga Jerome D´Ambrosio, será el piloto resrva de la escudería.

"Según la parte del coche que se mire hay algunas cosas totalmente distintas y en otros aspectos hemos optimizado los puntos fuertes de nuestra reciente filosofía de diseño", manifestó James Allison, Director Técnico.

FORCE INDIA QUIERE RESURGIR

VJ05, presentado en Silverstone

El team del indio Vijay Mallya, Force India, mostró su nuevo monoplaza en las calles de Silverstone, intentando recuperar lo que supo cosechar en el 2009, pero que perdió en 2010 y 2011, con magras campañas.

El VJ05, estará al mando de los pilotos Paul di Resta, que seguirá en el equipo, y el alemán Nico Hülkenberg, quien reemplazará a su compatriota Adrián Sutil.

La aerodinámica no dista mucho de la Ferrari, presentada hace dos días, con el mismo, casi idéntico, desnivel en la tropa, que parece ser el común denominador ésta temporada.

Otra de las novedades de Sahara Force India, tal como se llamará ahora por su nuevo sponsor, será la incorporación de Jules Bianchi, como piloto de reserva, y que pilotará el VJ05 en algunos viernes de entrenamientos.

UN VOLVER A NACER PARA CATERHAM

El nuevo CT01

En la temporada pasada, el nombre que tenía el equipo era Team Lotus, con Tony Fernández a la cabeza, pero éste año, y luego de varias disputas judiciales, el malayo decidió cambiar todo. Por eso el equipo ahora será Caterham y un nuevo diseño, es el punto de inflexión para lograr los resultados que no se vienen dando.

Con la confianza en su pareja de pilotos desde hace dos temporadas: Jarno Trulli y Haikki Kovalaeinen, Caterham apuesta todo al uevo auto denominado CT01. Mike Gascoyne, encardo del equipo, tiene mucha confianza en éste modelo.

"Nos hemos centrado mucho en desarrollar el túnel de viento. Con las nuevas regulaciones, hemos trabajado mucho para poder pasar los 'crash test' de la FIA para poder llegar a los test invernales. Lo conseguimos antes de Navidad y creo que fuimos el primer equipo en hacerlo", fueron las palabras del Director Técnico.

El nuevo monoplaza podría estar en pista el 7 de febrero en Jerez, donde casi todos los autos girarán.

UN "FEO" PARA RECUPERAR LA GLORIA

Nueva Ferrari F2012

Luego de no poder realizar la presentación en el día de ayer por las bajas temeraturas que azotan a Europa, Ferrari se dispuso a mostrar a su nuevo monoplaza con el que intentará volver a los primeros planos de la Fórmula Uno.

 El nuevo modelo, denominado F2012, es un auto aurodinámicamente muy poco estético, pero muy agresivo en pista, según su diseñador, el inglés Pat Fry.

 Luego de un 2011 con pocos resultados favorables, todos venidos de la mano de Fernando Alonso, incluso la inesperada victoria en Silverstone, la estética del auto es lo que menos importa por Maranello.

 Por eso todos, están entusiasmados para poder ver en acción el monoplaza. Por la misma razón que se pospuso la presentación, también se pospuso el shakedown donde la Ferrari giraría para mostrarlo en pista, por eso el 7 de febrero en Jerez se verá el nuevo F2012.

MP4-27, EL NUEVO ARMA DE McLAREN

La escudería McLaren puso primera y fue la primera en presentar su auto apra la temporada 2012. El MP4-27, será el arma del team de Wokin para robarle el cetro a Red Bull.

En la ciudad londinense de Wokin, Martin Whitmarsh, Director del equipo, junto a los pilotos Jenson Button y Lewis Hamilton, se llevó a cabo la ceremonia que descubrió al nuevo monoplaza de McLaren.

El auto es una clara evolución del de 2011, con los sitemas mecánicos actualizados, la parte trasera visiblemente más estrecha para mejorar la aeródinamica.

El que tomó la palabra fue Hamilton, "creo que es fantástico. Es genial estar acá después de un gran invierno. Ver el duro trabajo para construir este auto es inspirador. Es el auto más refinado que hemos tenido en algún tiempo por eso esperamos poder subirnos pronto", manifestó el campeón 2008.

Por su parte, Whitmarsh, habló sobre su dupla de pilotos, "son la pareja perfecta de pilotos, ya que se complementan entre ellos y aportan una mezcla inmejorable de experiencia, velocidad y agresividad".