RESUMEN DE LOS ENTRENAMIENTOS EN MONTMELÓ

Atrás quedaron los últimos giros previos a la temporada 2010 de Fórmula Uno que arranca el 14 de marzo en Bahrein.
Los equipos pudieron preparar mejor las estrategias que llevarán adelante cada uno, luego de casi nada pudieran hacer la semana pasada en Jerez, donde la lluvia opacó los entrenamientos.
Mark Webber (Red Bull) resultó el más rápido en los cuatro días que se entrenó y se anota en la lista de candidatos al título, queriendo mejorar el 4º puesto del año pasado.
Quedó claro también que de parte de los equipos los que se anotan son Ferrari, McLaren, Red Bull y Mercedes GP y la sorpresa la marcaran BMW Sauber, Williams y Toro Rosso.
Ya no queda más tiempo para más. Solo se podrán hacer retoques y mínimos ensayos de cara a Bahrein. Las cartas ya están echadas.

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POSICIONES FINALES - ENTRENAMIENTOS (MONTMELÓ, ESPAÑA)

1º Mark Webber (Red Bull) 1:20.992

2º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1:21.217

3º Lewis Hamilton (McLaren) 1:21.312

4º Rubens Barrichello (Williams) 1:21.423

5º Felipe Massa (Ferrari) 1:21.442

6º Nico Hülkemberg (Williams) 1:21.511

7º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1:21.600

8º Adrian Sutil (Force India) 1:21.609

9º Sebástian Vettel (Red Bull) 1:21.683

10º Sebástian Buemi (Toro Rosso) 1:21.774

11º Pedro de la Rosa (BMW Sauber) 1:22.059

12º Fernando Alonso (Ferrari) 1.22.404

13º Jenson Button (McLaren) 1:22.555

14º Vitantonio Liuzzi (Force India) 1:22.560

15º Jaime Algüersueri (Toro Rosso) 1:23.220

16º Vitaly Petrov (Renault) 1:23.348

17º Kamui Kobayashi (BMW Sauber) 1:23.564

18º Robert Kubica (Renault) 1:24.411

19º Heikki Kovalainen (Lotus) 1:25.251

20º Jarno Trulli (Lotus) 1:25.292

21º Timo Glock (Virgin Racing) 1:26.124

22º Lucas Di Grassi (Virgin Racing) 1:26.924

23º Fairuz Fauzy (Lotus) 1:28.002

LEWIS MOSTRÓ SUS CARTAS EN EL ÚLTIMO DÍA

Se terminaron los ensayos de cara al comienzo de un nuevo mundial y hoy Lewis Hamilton (McLaren) marcó el mejor tiempo donde casi no hube diferencias entre los primeros ocho corredores.
Hamilton marco un tiempo de 1:20.472, girando 134 veces, seguido por Mark Webber (Red Bull) 1:20.496 (61 vueltas) y Felipe Massa (Ferrari) 1:20.539 (114 vueltas).
El inglés realizó un simulacro de carrera con los tanques llenos (recordar que por reglamento no habrá reabastecimientos en carrera en este año) y culminó una tarea aplastante sobre el resto.
Con este cuarto ensayo en Montmeló se terminó la pretemporada y ya se harán los últimos ajustes de cara a la primera fecha en 14 de marzo en Bahrein.

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POSICIONES - ENTRENAMIENTOS (4º DÍA MONTMELÓ, ESPAÑA)

1º Lewis Hamilton (McLaren) 1:20.472

2º Mark Webber (Red Bull) 1:20.496

3º Felipe Massa (Ferrari) 1:20.539

4º Adrian Sutil (Force India) 1:20.611

5º Sebástian Vettel (Red Bull) 1:20.667

6º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1:20.745

7º Rubens Barrichello (Wiliams) 1:20.870

8º Kamui Kobayashi (BMW Sauber) 1:20.911

9º Sebástian Buemi (Toro Rosso) 1:22.135

10º Robert Kubica (Renault) 1:23.370

11º Heikki Kovalainen (Lotus) 1:25.251

12º Lucas Di Grassi (Virgin Racing) 1:26.790

ALEMANIA DOMINA EN MONTMELÓ

Ayer le tocó el turno a Hülkemberg (Williams) en quedar primero y hoy dominó, casi sin despeinarse, Nico Rosberg (Mercedes GP) con un crono de 1:20.686, completando 94 vueltas al trazado español.
La lluvia demoró los ensayos mañaneros pero por la tarde se pudo entrenar con normalidad donde el coequiper de Schumacher está demostrando que no se dejará avasallar por el multicampeón mundial.
También ensayaron el campeón mundial Jenson Buttón (McLaren) quien no está conforme aún con el rendimiento de su monoplaza y Felipe Massa (Ferrari) que giró 47 vueltas y conformó a todos con el andar consistente de la F10.

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POSICIONES - ENTRENAMIENTOS (3º DÍA MONTMELÓ, ESPAÑA)

1º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1:20.686

2º Sebástian Buemi (Toro Rosso) 1:21.413

3º Jenson Button (McLaren) 1:21.658

4º Rubens Barrichello (Williams) 1:21.975

5º Felipe Massa (Ferrari) 1:22.344

6º Vitaly Petrov (Renault) 1:22.523

7º Adrian Sutil (Force India) 1:22.606

8º Sebastian Vettel (Red Bull) 1:23.123

9º Jarno Trulli (Lotus) 1:25.059

10º Kamui Kobayashi (BMW Sauber) 1:26.216

11º Timo Glock (Virgin Racing) 1:26.305

ADIOS FUSIÓN, ¿ADIOS PECHITO?

Se desvaneció una de las chances que tenía José María López de quedar en la F1, que era la fusión entre Campos Meta y el US F1.
Las negociaciones entre Victor Rosso y Felipe McGough por el lado de Pechito y Chad Harley, co-fundador de YouTube, quien era el que aportaba el dinero en el US F1, no llegó a buenos términos.
Sucede que el Campos Meta, con José Carabante a la cabeza, aceptaba la fusión pero con Hurley como socio moniritario y éste no aceptó eso.
Por tal motivo el norteamericano llevaría sus dólares al Stefan GP y el Campos contrataría al indio Karun Chandhok como piloto de la escudería junto a Bruno Senna.
Pechito reza por conseguir que el proyecto del US F1 siga en pie o conseguir una butaca como tester en alguna otra escudería.

SE LE DIÓ A HÜLKEMBERG

El joven piloto alemán de Williams consiguió quedarse con el primer puesto hoy en el segundo día de ensayo en Montmeló registrando un tiempo de 1:20.614.
Ya venía demostrando sus buenos tiempos tanto en los entrenamientos en Valencia y las dos semanas en Jerez y hoy pudo plasmarlo con un primer lugar.
En segundo lugar quedó el español Fernando Alonso (Ferrari) 1:20.637 y tercero Pedro de la Rosa (BMW Sauber) 1:20.973.
Alonso hizo una gran tarde de entrenamientos donde pudo plasmar todo el potencial de la F10, pero guardándose algunas cositas que se verán en Bahrein (primera fecha el 14 de marzo).
En tanto que McLaren y Mercedes GP no anduvieron bien y no vienen haciéndolo en Barcelona. Schumacher quedó 7º y Hamilton 8º.

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POSICIONES - ENTRENAMIENTOS (2º DÍA MONTMELÓ, ESPAÑA)

1º Nico Hülkemberg (Williams) 1:20.614

2º Fernando Alonso (Ferrari) 1:20.637

3º Pedro de la Rosa (BMW Sauber) 1:20.973

4º Vitantonio Liuzzi (Force India) 1:21.056

5º Sebástian Vettel (Red Bull) 1:21.258

6º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) 1:21.571

7º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1:21.689

8º Lewis Hamilton (McLaren) 1:22.152

9º Robert Kubica (Renault) 1:24.912

10º Jarno Trulli (Lotus) 1:25.524

11º Timo Glock (Virgin Racing) 1:25.942

INDIO MALO

Hoy puede ser el día de la definición para la llegada o no de Pechito López a la Fórmula Uno. Lamentablemente hoy está más fuera que cerca de la chance de entrar a algún equipo para 2010.
Sucede que el ex equipo Campos Meta tendría todo arreglado con el indio Karun Chandhok que aparece como el posible coequiper de Bruno Senna.
El piloto de la India viene con un fuerte apoyo económico detrás y viene pugnando por una butaca desde hace bastante, incluso viene reuniéndose seguido con Bernie Ecclestone bastante seguido el cual es muy amigo del padre de Karun.
Otro dato desfavorable para Pechito es que Chandhok se habría probado la butaca de los Dallaras que son los chasis que usará el ex Campos.
Veremos como transcurre el día, esperemos que termine bien para Pechito, pero la cosa es muy difícil.

WEBBER PUSO PRIMERA EN MONTMELÓ

El australiano Mark Webber (Red Bull) marcó el mejor tiempo en el trazado de Motmeló, Barcelona donde se realizan los últimos ensayos de cara a la carrera del 14 de marzo en Bahrein.
Luego de una semana traumática en Jerez, por las intensas lluvias que no le permitieron a las escuderías hacer sus estrategias, hoy comenzaron los entrenamientos en Montmeló, donde se destaco Mark Webber.
Webber empleó 1:21.487 en 109 vueltas y fue seguido por el alemán Nico Hülkemberg (Williams) 1:22.407 y en el tercer lugar quedó Nico Rosberg (Mercedes GP) 1:22.514.
Mañana seguirán los ensayos y durarán hasta el sábado donde se despedirán hasta Bahrein.

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POSICIONES - ENTRENAMIENTO (1º DÍA MONTMELÓ, ESPAÑA)

1º Mark Webber (Red Bull) 1:21.487

2º Nico Hülkemberg (Williams) 1:22.407

3º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1:22.514

4º Pedro de la Rosa (BMW Sauber) 1:23.144

5º Jenson Button (McLaren) 1:23.452

6º Vitantonio Liuzzi (Force India) 1:24.064

7º Fernando Alonso (Ferrari) 1:24.170

8º Vitaly Petrov (Renault) 1:24.173

9º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) 1:24.869

10º Lucas Di Grassi (Virgin Racing) 1:27.057

11º Fairuz Fauzy (Lotus) 1:28.002

TRES CHANCES PARA EL US F1

El US F1 sigue en veremos en cuanto a la participación o no en el campeonato de 2010. Por ende, también está en veremos la chance de Pechito López de manejar por fin un F1.
Hoy surgieron de un vocero de la FIA tres opciones de salvataje para la escudería norteamericana que se podrían poner en marcha en el corto plazo.
Una sería la chance de que la Federación que rige al automovilismo mundial considere la chance de que US F1 no participe de las primeras cuatro carreras y debute en España en la quinta fecha, con las multas pertinentes.
La segunda opción sería comparar (no se con que plata, si justamente todo esto es por falta de liquidez) dos autos ya terminados.
Y la tercera sería la fusión entre el US F1 y el Campos Meta.
A todo esto vale mencionar que los representantes de Pechito López, Felipe McGough y Victor Rosso, están en España negociando con José Manuel Carabante, nuevo dueño del Campos Meta para colocar al cordobés como coequiper de Bruno Senna.

ENTRENAMIENTOS EN JEREZ, RESUMEN

Terminó la segunda semana de ensayos en Jerez de la Frontera donde el actual campeón del mundo, Jenson Button (McLaren) fue el más rápido en el promedio final.
Los entrenamientos no pudieron ser del todo normales por la intensa lluvia que imperó en el segundo y tercer día en el que los pilotos casi no pudieron girar o hicieron tiempos muy altos.
Además Ferrari sigue demostrando que está muy sólido y que según los que vieron girar a la F10 dicen que es lo más confiable que vieron de la Scudería en años.
En tanto que Schumacher aún no demostró el campeón de antaño, pero cierto es que no se mostrarán todas las cartas hasta el debut en Bahrein el 14 de marzo.
También se presenció la vuelta histórica de Lotus a la F1, lamentablemente, Heikki Kovalainen no honró su recuerdo glorioso, despistándose y haciendo malos tiempos. Si lo hizo bien Jarno Trulli y Fairuz Fauzy, que sitien quedó último no desentonó.

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POSICIONES FINALES - (JEREZ, ESPAÑA)

1º Jenson Button (McLaren) 1:19.633

2º Mark Webber (Red Bull) 1:20.247

3º Fernando Alonso (Ferrari) 1:20.276

4º Robert Kubica (Renault) 1:20.515

5º Kamui Kobayashi (BMW Sauber) 1:20.673

6º Nico Hülkemberg (Williams) 1:21.313

7º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) 1:21.809

8º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1:22.620

9º Adrian Sutil (Force India) 1:23.106

10º Jarno Trulli (Lotus) 1:23.470

11º Lucas Di Grassi (Virgin Racing) 1:23.504

12º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1:24.288

13º Vitantonio Liuzzi (Force India) 1:25.158

14º Sebástian Vettel (Red Bull) 1:25.378

15º Felipe Massa (Ferrari) 1:26.041

16º Pedro De La Rosa (BMW Sauber) 1:26.529

17º Lewis Hamilton (McLaren) 1:26.998

18º Vitaly Petrov (Renault) 1:27.033

19º Rubens Barrichello (Williams) 1:27.233

20º Paul di Resta (Force India) 1:27.716

21º Sebástian Buemi (Toro Rosso) 1:28.000

22º Heikki Kovalainen (Lotus) 1:28.538

23º Timo Glock (Virgin Racing) 1:29.261

24º Fairuz Fauzy (Lotus) 1:31.848

FALTABA EL CAMPEÓN

Jenson Button (McLaren) quería anotarse en la lista de los más veloces en los entrenamientos en Jerez y esperó hasta la última sesión para lograrlo.
El campeón voló en el circuito español, donde por segundo día no hubo lluvia, marcando el tiempo más rápido de los cuatro en los que se entrenaron los equipos.
El inglés clavó cronos en 1:18.871, seguido del polaco Robert Kubica (Renault) 1:19.114 y tercero fue el japonés Kamui Kobayashi (BMW Sauber) 1:19.118.
En tanto que Fernando Alonso (Ferrari) no tuvo una gran tarde en la que buscó ganar en confianza con su F10 de cara a la temporada 2010.

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POSICIONES - ENTRENAMIENTOS (4º DÍA JEREZ, ESPAÑA)

1º Jenson Button (McLaren) 1:18.871

2º Robert Kubica (Renault) 1:19.114

3º Kamui Kobayashi (BMW Sauber) 1:19.118

4º Vitantonio Liuzzi (Force India) 1:19.650

5º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1:20.061

6º Fernando Alonso (Ferrari) 1:20.436

7º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) 1:21.053

8º Mark Webber (Red Bull) 1:21.194

9º Nico Hülkemberg (Williams) 1:21.919

10º Timo Glock (Virgin Racing) 1:22.856

11º Jarno Trulli (Lotus) 1:23.470

WEBBER FUE EL MÁS VELOZ EN PISO SECO

Y un día hubo piso 100% seco en el circuito de Jerez de la Frontera y ese fue el tercer día de entrenamientos en el que Mark Webber (Red Bull) fue el más rápido.
Durante el mediodía el Red Bull presentó algún problemita mecánico, rápidamente resuelto, que lo llevó al final de la tanda a obtener el mejor crono.
El piloto australiano fue primero con un tiempo de 1:19.299, seguido por Fernando Alonso (Ferrari) 1:20.115 y en tercera colocación quedó Jenson Button (McLaren) 1:20.394.
Ferrari, con Alonso tomando la posta de Felipe Massa, tuvo un día feliz, más allá de que no pudo ser primero, porque pudo realizar todos los ensayos estipulados.
Mañana será el último día de entrenamientos en el circuito iberíco, donde los equipos ya tendrán mucho más claras las cosas.

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POSICIONES - ENTRENAMIENTOS (3º DÍA JEREZ, ESPAÑA)

1º Mark Webber (Red Bull) 1:19.299

2º Fernando Alonso (Ferrari) 1:20.115

3º Jenson Button (McLaren) 1:20.394

4º Niko Hülkemberg (Williams) 1:21.432

5º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1:21.437

6º Robert Kubica (Renault) 1:21.916

7º Adrian Sutil (Force India) 1:21.939

8º Kamui Kobayashi (BMW Sauber) 1:22.228

9º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) 1:22.564

10º Lucas Di Grassi (Virgin Racing) 1:23.504

11º Heikki Kovalainen (Lotus) 1:23.521

RUBINHO VIO LLUVIA Y VOLÓ

Nuevamente la lluvia se hizo presente en el circuito de Jerez, cosa que ya está molestando y bastante a los pilotos y miembros de las diferentes escuderías, pero eso no le importó a Rubens Barrichello (Williams) y marcó el mejor crono.
El brasileño aprovechó su experiencia y que cada vez está amoldando el Williams a su gusto y marcó un tiempo de 1:27.145, seguido por el ruso Vitaly Petrov (Renault) 1:27.828 y por Sebástian Vettel (Red Bull) 1:28.162.
Lotus tuvo otro día para el olvido al ser piloteado esta vez por Heikki Kovalainen quien se despistó y terminó en el último lugar.
En los últimos dos días se esperan mejoras en el clima y que los diferentes teams hagan sus estrategias de cara a la temporada 2010.

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POSICIONES - ENTRENAMIENTOS (2º DÍA JEREZ, ESPAÑA)

1º Rubens Barrichello (Williams) 1:27.145

2º Vitaly Petrov (Renault) 1:27.828

3º Sebástian Vettel (Red Bull) 1:28.162

4º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1:28.515

5º Felipe Massa (Ferrari) 1:28.879

6º Pedro De La Rosa (BMW Sauber) 1:29.691

7º Paul di Resta (Force India) 1:30.344

8º Timo Glock (Virgin Racing) 1:30.475

9º Vitantonio Liuzzi (Force India) 1:30.666

10º Lewis Hamilton (McLaren) 1:30.979

11º Sebástian Buemi (Toro Rosso) 1:32.678

12º Hekki Kovalainen (Lotus) 1:33.554

EN LAS MANOS DE BERNIE

Pechito López le saca filo a sus uñas para aferrarse con todo a la chance de seguir ligado a la F1luego de la sorpresiva noticia de la debacle económica del US F1.
Felipe McGough, allegado a Bernie Ecclestone, está moviendo piezas para lograr que Pechito recaiga en Campos Meta (quien ya no tiene a Adrián Campos como director) o en su defecto en el Stefan GP.
Este último equipo está a la espera de que tanto el US F1 o el Campos Meta se bajen de la temporada y él poder hacerse cargo del lugar, ya tiene todo listo, solo le falta el segundo piloto ya que contrató al japonés Kazuki Nakajima.
Zoran Stefanovic es amigo personal de Ecclestone y tiene la bendición del mandamás de la F1 para participar en 2010 o en 2011 si o si.
La misma bendición que tiene Stefanovic es la que busca McGough para Pechito y según allegados al periodista-empresario, las negociaciones están encaminadas.

VETTEL MOSTRÓ SUS GARRAS

En el circuito de Jerez de la Frontera se llevó a cabo la segunda semana de entrenamientos en esta ciudad española.
El Red Bull de Sebastián Vettel resultó el más veloz al cabo del día en el que contó con la histórica vuelta de Lotus, al que no le fue bien.
El alemán marcó un tiempo de 1:22.593, escoltado por Lewis Hamilton (McLaren) en 1:23.017 y tercero la Ferrari de Felipe Massa en 1:23.204.
La escudería austriaca culminó un día muy sólido en que reinó nuevamente la lluvia. Ferrari tuvo algunos contratiempos pero pudo acomodarlos con el correr del día.
En tanto que Schumacher (Mercedes GP) tampoco tuvo su mejor día de entrenamientos marcando el sexto puesto y dejando más dudas que certezas.

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POSICIONES ENTRENAMIENTOS (1º DÍA JEREZ, ESPAÑA)

1º Sebástian Vettel (Red Bull) 1:22.593

2º Lewis Hamilton (McLaren) 1:23.017

3º Felipe Massa (Ferrari) 1:23.204

4º Sebastian Buemi (Toro Rosso) 1:23.322

5º Pedro De La Rosa (BMW Sauber) 1:23.367

6º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1:23.803

7º Adrian Sutil (Force India) 1:24.272

8º Paul di Resta (Force India) 1:25.088

9º Vitaly Petrov (Renault) 1:26.237

10º Rubens Barrichello (Williams) 1:27.320

11º Fairuz Fauzy (Lotus) 1:31.848

12º Timo Glock (Virgin Racing) 1:34.453

¿SUEÑO ROTO?

Parece que el anhelo de ver nuevamente a un piloto argentino en la Fórmula Uno se desvanece antes de empezar oficialmente la temporada ya que el US F1 habría admitido que no podrá seguir con el proyecto.
El principal inversor de US F1, Chad Hurley, fundador de YouTube, tendría todo arreglado para recalar en Campos Meta y dejar al team norteamericano por lo cual el apoyo económico se desvanecería dejando al equipo fuera de la temporada.
Peter Windsor se habría reunido con el padre de Pechito y con Felipe McGough y en teoría le comentó estas dificultades con lágrimas en los ojos.
Pechito lejos de dormirse en los laureles ya está negociando o comenzando a negociar con el Campo Meta (solo tiene confirmado a Bruno Senna) para poder seguir en la F1 o al menos mantener vivo el sueño.

RESUMEN DE LOS ENTRENAMIENTOS EN JEREZ

Terminó la segunda escala de entrenamientos antes de la primera fecha en Bahrein el 14 de marzo y no dejó demasiadas conclusiones para los equipos.
La lluvia hizo que las estrategias que querían los equipos no pudieran llevarse a cabo, pero de todos modos algo pudieron hacer.
No hubo un piloto que se estacara pero si uno que sorprendió, fue el reloj suizo Sebastian Buemi (Toro Rosso) que fue el más veloz en promedio (NdeB: hago un promedio de cada tiempo que marcaron) y mostró que puede llevar a la marca italiana algo más adelante que la anterior temporada.
Por el lado de las marcas de punta hay que decir que Ferrari usó estos cuatro días para hacer ensayos de carrera y por lo que comentaron, tanto los propios pilotos de la Scuderia como los otros, la Ferrari está muy confiable.
En tanto Mercedes con Schumy y Rosberg están tratando de ganar en confianza, como así también los McLaren de Button y Hamilton.
La semana que viene habrá otra sesión de entrenamientos en el mismo circuito y contará con la presencia de Lotus con Trulli y Kovalainen.

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POSICIONES FINALES - ENTRENAMIENTOS (JEREZ, ESPAÑA)

1º Sebástian Buemi (Toro Rosso) 1:20.529

2º Adrian Sutil (Force India) 1:20.804

3º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1:20.848

4º Robert Kubica (Renault) 1.21.292

5º Nico Hülkemberg (Williams) 1:21.336

6º Pedro de la Rosa (BMW Sauber) 1:21.435

7º Sebastian Vettel (Red Bull) 1:21.493

8º Felipe Massa (Ferrari) 1:21.544

9º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1:21.559

10º Kamui Kobayashi (BMW Sauber) 1:21.619

11º Rubens Barrichello (Williams) 1:21.779

12º Lewis Hamilton (McLaren) 1:21.784

13º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) 1:21.996

14º Fernando Alonso (Ferrari) 1:22.160

15º Jenson Button (McLaren) 1:22.783

16º Vitantonio Liuzzi (Force India) 1:22.861

17º Vitaly Petrov (Renault) 1:23.720

18º Mark Webber (Red Bull) 1:24.273

19º Lucas Di Grassi (Virgin Racing) 1:30.010

20º Timo Glock (Virgin Racing) 1:34.349

HAMILTON NO QUISO FALTAR

Por eso hoy en el último día de entrenamientos libres en Jerez de la Frontera marcó el mejor tiempo y finalizando una tarea consistente el día de hoy.
Opacado quedó Michael Schumacher (Mercedes GP) que quedó en la quinta posición y además tuvo problemas en el motor.
Felipe Massa (Ferrari) culminó séptimo, pero realizando el mismo ejercicio que realizó Fernando Alonso los días anteriores, es decir, dio 160 vueltas ensayando como si fuera una carrera.
Lewis Hamilton (McLaren) obtuvo el mejor tiempo con 1:19.583, seguido por el alemán Adrián Sutil (Force India) 1:20.180 y Rubens Barrichello (Williams) 1:20.341.
La semana que viene se volverá a entrenar en Jerez con los mismos equipos, sumándose Lotus que fue presentado ayer.

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POSICIONES - (4º DÍA JEREZ, ESPAÑA)

1º Lewis Hamilton (McLaren) 1:19.583

2º Adrian Sutil (Force India) 1:20.180

3º Rubens Barrichello (Williams) 1:20.341

4º Robert Kubica (Renault) 1:20.580

5º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1:20.613

6º Sebastian Vettel (Red Bull) 1:21.203

7º Felipe Massa (Ferrari) 1:21.485

8º Pedero de la Rosa (BMW Sauber) 1:22.134

9º Lucas Di Grassi (Virgin Racing) 1:22.912

10º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) 1:24.072

LOTUS, POR LA VUELTA

El histórico team volverá a la Fórmula Uno en la temporada venidera, de la mano de capitales malayos y éste viernes presentó el auto con el que disputará el campeonato.
T127 fue destapado por sus pilotos titulares, el italiano Jarno Trulli y el finlandés Heikki Kovalainen a quien se sumó el tester Fairuz Fauzi, piloto malayo.
"Me siento muy orgulloso de estar aquí y poder mostrar al mundo los frutos de la ardua labor del equipo en los últimos cinco meses”, fueron las palabras de Toni Fernándes, dueño del equipo.
Por su parte el ingeniero a cargo Mark Gascoine manifestó que “los últimos meses fueron de los más difíciles de mi carrera, pero ha sido un reto para todo el equipo. Tenemos un auto bonito que nos da una buena base para trabajar desde los próximos test. Estamos convencidos de que vamos por el camino correcto y tenemos una mentalidad ganadora”.
Lotus vuelve a la máxima luego de 16 años, participó en la categoría de 1958 a 1994 disputó 79 grandes premios y ganó siete copas de constructores. Su creador, Colin Chapman era un queridísimo personaje de los paddocks que hoy estaría orgulloso de la vuelta del team.

EL TORERO ALGÜERSUARI

Nuevamente como el primer día de entrenamientos en Jerez de la Frontera la lluvia volvió hoy a ser protagonista saliente de la sesión que tuvo al español Jaime Algüersuari (Toro Rosso) como protagonista.
Las inclemencias climáticas hicieron que las diferentes escuderías realizaran diferentes trabajos en pista y diferente cantidad de vueltas.
Mientras hubo piso seco (aproximadamente una hora), Algüersuari dominó los entrenamientos con un tiempo de 1:19.919, seguido por otro español, Pedro de la Rosa (BMW Sauber) 1:20.736.
Mañana será la última jornada de ensayos en el circuito español de Jerez.

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POSICIONES - (3º DÍA JEREZ, ESPAÑA)

1º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) 1:19.919

2º Pedro de la Rosa (BMW Sauber) 1:20.736

3º Adrian Sutil (Force India) 1:21.428

4º Felipe Massa (Ferrari) 1:21.603

5º Sebastian Vettel (Red Bull) 1:21.783

6º Vitaly Petrov (Renault) 1:22.000

7º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1:22.820

8º Rubens Barrichello (Williams) 1:23.217

9º Lewis Hamilton (McLaren) 1:23.985

10º Lucas Di Grassi (Virgin Racing) 1:37.107

KOBAYASHI LIDERÓ EL SEGUNDO DÍA

El segundo día de entrenamientos en Jerez de la Frontera fue dominado por el japonés Kamui Kobayashi con Sauber, que ya venía de hacer un buen trabajo en Valencia la semana pasada.
El piloto del Sol Naciente, tuvo una sesión de 103 vueltas en las que confirmó la, hasta ahora, confiabilidad del C29 que lleva motores de Ferrari.
Detrás de él se alistaron el sorprendente suizo Sebástian Buemi con Toro Rosso y el actual campeón Jenson Button (McLaren) que mejoró lo hecho en Valencia.
Michael Schumacher también tuvo su día de ensayo, luego de que ayer Rosberg llevara a Mercedes al primer puesto, Schumy solo conquistó el sexto puesto, pero buscó seguir poniéndose a tono para el regreso.
En tanto que Fernando Alonso (Ferrari) hizo su primer ensayo de carrera y parece que la Ferrari F10 va tomando forma y confiabilidad, aunque haya quedado séptimo.

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POSICIONES - (2º DÍA JEREZ, ESPAÑA)

1º Kamui Kobayashi (BMW Sauber)1:19.950

2º Sébastien Buemi (Toro Rosso) 1:20.026

3º Jenson Button (McLaren) 1:20.618

4º Nico Hülkenberg (Williams) 1:20.629

5º Vitantonio Liuzzi (Force India) 1:20.754

6º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1:21.083

7º Fernando Alonso (Ferrari) 1:21.424

8º Robert Kubica (Renault) 1:22.003

9º Mark Webber (Red Bull) 1:22.043

10º Timo Glock (Virgin Racing) 1:29.964

MERCEDES PREVALECIO EN LA LLUVIA DE JEREZ

La segunda parada de entrenamientos se realizó en Jerez de la Frontera en el día de hoy donde la protagonista fue la lluvia y quien mejor la supo dominar fue Nico Rosberg con Mercedes GP.
El entrenamiento de hoy tuvo que ser bruscamente cambiado para probar distintas acciones en piso mojado, ya que no se esperaba la lluvia que se largó una hora después de comenzado los ensayos.
Con esta inclemencia climática el que mejor la pasó fue Rosberg que hizo el mejor tiempo con 1:20.297, seguido por el Toro Rosso de Sebastian Buemi. No fue del todo buena la tarea de Fernando Alonso que quedó en la cuarta posición con un crono de 1:22.895, nunca pudo acomodarse con la intensa lluvia.
El que tampoco la pasó del todo bien fue Mark Webber que hizo debutar al Red Bull RB6, la nueva máquina de la empresa de energizantes que es subcampeona, terminó en la penúltima colocación con 1:26.502.
Mañana será el segundo día de entrenamientos en el circuito español de Jerez, los pilotos esperan que sin lluvia.

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POSICIONES - (1º DÍA JEREZ, ESPAÑA)

1º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1:20.297

2º Sébastian Buemi (Toro Rosso) 1:21.031

3º Niko Hülkemberg (Williams) 1:22.043

4º Fernando Alonso (Ferrari) 1:22.895

5º Kamui Kobayashi (Sauber) 1:23.287

6º Jenson Button (McLaren) 1:24.947

7º Vitantonio Liuzzi (Force India) 1:24.968

8º Vitaly Petrov (Renault) 1:25.440

9º Mark Webber (Red Bull) 1:26.502

10º Timo Glock (Virgin Racing) 1:38.734

RED BULL MOSTRÓ SU AS PARA CONSEGUIR EL TÍTULO

El team Red Bull presentó en Jerez de la Frontera su monoplaza para la temporada 2010, se trata del RB6, clara evolución del anterior auto que consiguió grandes resultados y que se consagró sub-campeón, tanto de pilotos (Sebastian Vettel) como de constructores.
Nuevamente los comandos estarán al mando de sus confiables y talentosos pilotos del 2009, Sebastian Vettel y Mark Webber.
El mago de la aerodinámia, Adrian Newey, no hizo grandes cambios, solo que la trompa estará más elevada y la aleta de tiburón que cubre el motor, sigue en el auto cosa que copiaron Ferrari, McLaren y Mercedes.
“Quiero ganar el campeonato. Si me consideran favorito, bien. Si no, bien también. Tengo mis propios objetivos y se lo que puedo conseguir este año", manifestó un confiado Vettel en tanto que su coequiper Webber fue más cauto “el año pasado terminó muy bien para nosotros y trabajamos para seguir en ese mismo camino. Claro que será importante lo que hagamos en estas pruebas de pretemporada para arrancar de la mejor manera posible”.

FORCE INDIA PRESENTÓ AL VJM03

El team indio Force India dio a conocer su monoplaza del 2010 denominado VJM03 y que volverá a ser piloteado por el alemán Adrian Sutil y el italiano Vitantonio Liuzzi.
El equipo que tuvo buenos resultados hacia fines de la temporada pasada intentará repetir esos logros y tratar de mejorarlos "nuestro objetivo es continuar en el mismo camino de mejora del rendimiento que teníamos a finales de 2009" manifestó el Vijay Mallya, dueño de la escudería.
Mark Smith, diseñador del auto, dio detalles técnicos acerca de éste “el auto debe ser más largo o más ancho. Nosotros combinamos ambas soluciones. Esto influyó en el diseño mecánico y también la aerodinámica, específicamente con los aspectos de los difusores y la carrocería".
Sutil dijo: “Me gustaría estar en el centro del pelotón”, fueron sus escuetas palabras y Liuzzi, que no fue más extenso manifestó “mi objetivo es ser tan fuerte y consistente como sea posible y dar un buen feedback al equipo para ayudarles a mejorar”.
Mañana se podrá ver el nuevo monoplaza en los entrenamientos que varias escuderías harán en Jerez de la Frontera.

ALONSO VS. HAMILTON

Sabida es la rivalidad extrema que existe entre Fernando Alonso (Ferrari) y Lewis Hamilton (McLaren) que se acrecentó cuando ambos fueron compañero en el team inglés en la temporada 2007.
No solo la rivalidad se tradujo en la pista, incluso tuvieron encontronazos fuera de ellas y en cada uno de los circuitos donde casi nunca se hablaron.
Los españoles de la revista Marca, realizaron mediante su sección MarcaToons, varias caricaturas de las peleas y en el día de hoy mostraron un nuevo capítulo….

EL GOLPE DE GRACIA

El empresario serbio Zoran Stefanovic habría terminado con el sueño del español Adrián Campos de pertenecer a la F1 al dejarlo sin los planos para su auto.
El serbio siempre quiso ser parte de la máxima categoría y comenzó con el pie derecho al hacerse amigo de Bernie Ecclestone. A partir de allí el pope de la F1, Bernie, comenzó a querer bajar a algunos de los nuevos equipos: o al USF1 o al Campos Meta.
El USF1 tiene todo armado y casi completo para debutar en Bahrein pero Campos no, incluso tuvo que vender todas sus acciones al empresario sudafricano Tony Texeira.
Además Stefanovic compró la plataforma de Toyota (quienes le dieron todo el apoyo) con empleados incluidos e incluso ya tentó a Ralf Schumacher y Kazuki Nakajima para que sean sus pilotos.
Y hoy dio el golpe final al comprarle los planos a Dallara, encargado de realizar el auto para el team español, y todo haría indicar que en Bahrein correrá el Stefan GP y no el Campos Meta.

VIRGIN RACING ES EL PRIMERO DE LOS NUEVOS EN PRESENTARSE

Cuatro son los teams nuevos para esta nueva temporada y Virgin Racing puso primera no solo en la presentación, sino también, en el modo de crear su modelo.
Es que el auto del magnate Richard Brandson fue creado totalmente por computadora (el primero de la historia en hacerlo) sin necesidad de túneles de viento lo que hace más barata su creación. La contra es que no tuvo ninguna prueba previa.
El VR-01 será piloteado por el alemán Timo Glock y por el debutante brasileño Lucas Di Grassi, mientras que el tester será el carioca Luiz Razia.
"Estoy seguro de que sabremos cuan rápido es el auto en Jerez la semana que viene. Espero que esto no empañe el logro mucho más grande que fue crear un equipo de carreras”, dijo Brandson y agregó “después de haber trabajado estrechamente con el equipo técnico en los últimos 10 meses, sé que el VR-01 es el producto de un diseño muy intenso y profundo y siento gran emoción al pensar en su debut en pista", concluyó.
En tanto que Nick Wirth, su director técnico manifestó al monoplaza "hemos logrado un auto que tiene un diseño de primera clase y que se beneficiará de un alto grado de eficiencia aerodinámica y de estabilidad. La fiabilidad fue un foco importante en su diseño acompañada también de todas las áreas clave para cumplir con las normas de seguridad de la FIA y los requisitos de pruebas de choque".

LO QUE DEJÓ LA PRIMERA SESIÓN DE ENTRENAMIENTOS EN VALENCIA

La temporada 2010 de la F1 ya está en marcha y el telón se descorrió en el autódromo de la Comunidad Valenciana, Ricardo Tormo.
Sirvió para que debutara Fernando Alonso con los colores de Ferrari y marcar el mejor tiempo de todos. Además de que Il Cavallino Rampante mostró una superioridad extrema (lo que no quiere decir nada). También debutó Jenson Button con McLaren, realizando una tarea tranquila, tratando de conocer al auto y al equipo. Por otro lado, marcó el debut de nuevos pilotos: Vitaly Petrov (Renault) y Nico Hulkemberg (Williams).
No debutaron los nuevos equipos aún, pero en Valencia volvió a la F1 la escudería Sauber de la mano de Kamui Kobayashi y Pedro De La Rosa (otro que vuelve como piloto titular).
Pero lo más esperado se dio el segundo día: la vuelta esperada del máximo ganador de títulos de la historia: Michael Schumacher.
El alemán no fue a buscar tiempos, si a familiarizarse con la escudería y su coequiper, además de recibir el calor de sus fanáticos.
A continuación los tiempos finales, aunque siempre recordando que fueron entrenamientos y no se buscaron tiempos, sino darle rodaje a los autos y a los pilotos, en especial a los nuevos.

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POSICIONES FINALES - ENTRANMIENTOS (VALENCIA, ESPAÑA)

1º Fernando Alonso (Ferrari) 1:11.470

2º Felipe Massa (Ferrari) 1:11.722

3º Kamui Kobayashi (Sauber) 1:12.056

4º Pedro De La Rosa (Sauber) 1:12.094

5º Lewis Hamilton (McLaren) 1:12.256

6º Robert Kubica (Renault) 1:12.426

7º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1:12.438

8º Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1:12.576

9º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1:12.889

10º Jenson Button (McLaren) 1:12.951

11º Vitaly Petrov (Reanult) 1:13.097

12º Rubens Barrichello (Williams) 1:13.377

13º Nico Hulkemberg (Williams) 1:13.669

14º Sebastian Buemi (Toro Rosso) 1:13.823

15º Gary Paffett (McLaren) 1:14.018

PECHITO YA TIENE COMPAÑERO

Con el auto a punto de terminarse el USF1 solo tiene que presentarlo y también a sus pilotos. Uno ya está más que confirmado: José María López.
El coequiper del argentino está elegido por el team norteamericano y solo falta la firma pertinente. Se trata del español Adrián Vallés.
Así se conformaría el equipo joven que pretendían Peter Windsor y Ken Anderson, ya que López cuenta con 26 años y Vallés con 23 años.
El piloto de Alicante suma experiencia en monopostos. Corrió en 2003-05 en Word Series y en el primer semestre de 2009. Además corrió en la GP2 y la GP2 Asia. Fue tester del equipo Spyker de F1.
Este año disputó la Superleague defendiendo los colores del Liverpool.
De esta manera y si se confirma la noticia en un 100% será el cuarto español de la categoría, los tres restantes son: Fernando Alonso (Ferrari), Pedro De La Rosa (Sauber) y Jaime Alguersuari (Toro Rosso).

RUBINHO: "ROSBERG, VETE YA"

Rubens Barrichello aconsejó al piloto alemán de Mercedes GP Nico Rosberg, que se aleje de inmediato de la escudería “le diría: ¡Vete de allí!”, manifestó Rubinho.
El paulista admite que es un poco exacerbada la recomendación pero que lo hace porque "Nico es un gran talento y le deseo todo lo mejor”, tal vez acordándose de las penuria que vivió en Ferrari con Schumacher como coequiper y con Ross Brawn como estratega al que sufrió en Brawn GP también.
¿Qué hará Nico Rosberg?, ¿Se quedará y se convertirá en un nuevo Eddie Irvine o Rubens Barrichello o Felipe Massa?

EL TURNO DE ALONSO

Fernando Alonso tomó el día de hoy el mando de la nueva Ferrari F-10 en reemplazo de Felipe Massa que le tocó descansar y el asturiano no defraudó.
No solo salió primero hoy, sino que hizo el mejor tiempo de los tres días de entrenamientos en Valencia con 1m11s470.
Además fue un día especial porque por primera ves desde su retiro, Michael Schumacher se encontró con su máximo rival, el español Alonso.
El alemán quedó en la tercera colocación por detrás de Alonso y Pedro De La Rosa que sigue haciendo una buena tarea con el Sauber.

Por otro lado, también se dió el debut del campeón mundial, Jenson Button, en su nueva escudería, McLaren. Realizó 82 giros al circuito de Cheste quedando en la quinta colocación cerrando una tarea dispar.
Más de 35 mil personas estuvieron presentes en Valencia para ver el duelo entre Alonso y Schumacher, donde prevaleció el local vislumbrando lo que sería un año Rosso, ya que Ferrari dominó en los tres días.

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POSICIONES - (3º DÍA VALENCIA, ESPAÑA)

1º Fernando Alonso (Ferrari) 1:11.470 (127 vueltas)

2º Pedro De La Rosa (Sauber) 1:12.094 (80 vueltas)

3º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1:12.438 (82 vueltas)

4º Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1:12.576 (97 vueltas)

5º Jenson Button (McLaren) 1:12.951 (82 vueltas)

6º Vitaly Petrov (Renault) 1:13.097 (75 vueltas)

7º Nico Hulkemberg (Williams) 1:13.669 (126 vueltas)

FERRARI Y MASSA INTRATABLES

En el segundo día de entrenamientos en el autodromo de Valencia, Ferrari y Felipe Massa volvieron a demostrar que tienen sed de victorias y otra vez volvieron a dominar.
El brasileño parece sentirse como pez en el agua con este nuevo monoplaza ferrarista. Incluso bajó su tiempo de ayer en 800 milésimas.
En segundo lugar aparece de nuevo un Sauber pero esta vez de la mano del japonés Kamui Kobayashi, en tercera colocación y realizando un gran trabajo, aparece Lewis Hamilton.

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POSICIONES - (2º DÍA VALENCIA, ESPAÑA)

1º Felipe Massa (Ferrari) 1.11.722 (124 vueltas)

2º Kamui Kobayashi (Sauber) 1.12.056 (96 vueltas)

3º Lewis Hamilton (McLaren) 1.12.256 (108 vueltas)

4º Robert Kubica (Renault) 1.12.426 (119 vueltas)

5º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1.12.889 (119 vueltas)

6º Rubens Barrichello (Williams) 1.13.377 (102 vueltas)

7º Sebastian Buemi (Toro Rosso) 1.13.823 (107 vueltas)

CAMBIOS REGLAMENTARIOS

El 14 de marzo arrancará la nueva temporada de la Fórmula Uno en Bahrein. Por eso la FOTA (asociación de equipos) y la FIA se ponen manos a la obra para que todo esté listo.
Hoy se conocieron varios cambios en el reglamento deportivo como así también en el técnico a saber.
En busca de mejorar el espectáculo y acrecentar los sobrepasos en carrera se modificó el sistema de puntuación que premiará a los primeros diez: 1º (25 puntos), 2º (18 pts), 3º (15 pts), 4º (12 pts), 5º (10), 6º (8), 7º (6), 8º (4), 9º (2) y el 10º (1 punto).
Además se reduce la cantidad de neumáticos que deberán utilizar con pista seca de 14 a 11 por equipo.
En cuanto al reglamento técnico hay que decir que se modifica el alto de los difusores en su altura máxima que pasarán de 175mm a 125 mm.

MASSA LIDERÓ LAS PRÁCTICAS EN VALENCIA

Ferrari está con todo en esta temporada 2010, tiene el mejor presupuesto y a los mejores pilotos. Además están todos muy motivados en busca del cetro perdido en 2007.
Hoy se llevaron las pruebas preliminares en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, donde el mejor posicionado fue Felipe Massa con un tiempo de 1m13s088.
En la segunda colocación quedó el español Pedro De La Rosa con Sauber y tercero el alemán Nico Rosberg con Mercedes, a la espera de que Michael Schumacher tome los mandes de la Flecha de Plata en horas vespertinas.

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POSICIONES - ENTRENAMIENTOS (VALENCIA, ESPAÑA)

1º Felipe Massa (Ferrari) 1m13s088

2º Pedro De La Rosa (Sauber) 1m13s247

3º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1m13s543

4º Gary Paffet (McLaren) 1m14s018

5º Rubens Barrichello (Williams) 1m14s449

6º Robert Kubica (Renault) 1m15s298

7º Sebastian Buemi (Toro Rosso) 1m19s279

TORAZO EN RODEO AJENO

El Toro Rosso salió al rodeo esta mañana en el circuito de la Comunidad Valenciana donde hizo una presentación sin demasiadas pompas.
Luego de recibir la ayuda de Red Bull (a la cual sigue ligada) por cuatro años la escudería de Faenza construyó en soledad el nuevo modelo que pilotearán el suizo Sebastian Buemi y el español Jaime Alguersuari.
"Crear la infraestructura necesaria para hacer frente a esta tarea ha sido nuestro mayor reto, posiblemente más difícil de lo que realmente supone crear el propio vehículo", manifestó Franz Tost, el Jefe de Equipo del team italiano y sobre sus jóvenes pilotos dijo que espera que sean "lo más competitivos posible en el 2010 y más allá".

ADRIAN CAMPOS VENDIÓ SU TEAM DE F1

El sueño español de tener una escudería propia en la máxima categoría no pudo plasmarse en su totalidad, ya que el ex piloto Adrián Campos vendió la totalidad de sus acciones.
El comprador es el sudafricano Tony Texeira ex presidente de la categoría A1GP. En principio se vendería una parte, pero Campos finalmente vendió el 100% del paquete accionario.
De todas maneras seguirá ligado al equipo como Director General aprovechando la experiencia que posee el español. Además debe presentarse en París ante la FOTA y la FIA para convencerlos de que con este nuevo aporte económico el team podrá solventarse.