RICCIARDO A HISPANIA

El piloto australiano, Daniel Ricciardo, que pertenece al staff de Red Bull, se incorporará al team Hispania de F1 para ser piloto del equipo español como titular a partir del GP de Silverstone, en reemplazo de Narain Karthikeyan.

Ricciardo, que se desempeñaba como tester de Toro Rosso, será compañero de Vitantonio Liuzzi a partir de Silverstone y completando toda la temporada. Karthikeyan, seguirá ligado a Hispania, pero aún no se sabe en que puesto, hasta podría manejar en algún GP.

"Esto es un sueño para mí, tuve que pellizcarme para confirmar que era cierto, ésto lo soñé toda mi vida. Es un desafío nuevo en un equipo nuevo", fueron las palabras de Ricciardo ya como piloto de Hispania.

Nacido en Perth en 1989, en 2008 ganó su primer título en la Fórmula Renault 2.0 West European Cup, de allí tuvo una buena carrera en toda Europa, hasta ser seleccionado por Red Bull en las pruebas de verano que se realizaron para jóvenes promesas.

WILLIAMS INCORPORA MÁS CAMBIOS

El equipo de F1 Williams sigue sumando gente importante y moviendo piezas dentro de la estructura del team para mejorar los 4 puntos que hasta aquí cosecharon en lo que va de la temporada 2011.

A partir del 15 de agosto contará en su plantilla con Jason Somerville, como Director de Aerodinámica. Ya estuvo en Williams de 1997 a 1999 para luego partír a Toyota.

En cambio, el 1 de octubre entrará en funciones, Mark Gillan, ex McLaren, como Jefe de Operaciones de Ingeniería. Además de McLaren, Gillan, estuvo en Toyota y Jaguar.

Éstas dos incorporaciones se suman a la hecha hace unas semanas a la de Mike Coughlan, ex McLaren, e implicado en el caso de espionaje contra Ferrari, en reemplazo de Sam Michael.

Veremos si éstos cambios son suficientes para poner a Williams en el lugar que Frank imaginó para ésta temporada.

LA RUTINA DE VETTEL

Ya es una rutina para los lectores también, el ver en lo más alto del podio al alemán Sebastian Vettel (Red Bull) que ganó nuevamente, ahora en el GP de Europa que se disputó en Valencia.

El triunfo fue bastante holgado, consiguiendo ver la bandera a cuadros en 1h39m36s169, quedando en segundo lugar el español Fernando Alonso (Ferrari) a 10s891 y tercero el australiano Mark Webber (Red Bull).

La largada fue propicia para una espacada de Vettel y para que Felipe Massa (Ferrari) pasara varios autos y posicionarse en la carrera. Alonso también arrancó bien, esperando pasar la primera curva para poder hacer sus maniobras para colocarse tercero y estar al acecho pasra inalmente quedarse con el 2º lugar de Webber.

Después de varias carreras cambiantes y divertidas, ésta de Valencia no lo fue, hasta llegaro a ver la bandera a cuadros los 24 autos que arrancaron y hubo muy pocos sobrepasos.

Vettel se va tranquilo al bicampeonato, todavía no está nada definido pero las diferencias entre el alemán y Webber y Jenson Button son de 77 puntos.

La próxima cita será el 8 de julio en el GP de Silverstone, circuito que fue remozado y se reinagurará para la carrera de dentro de 15 días.

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GP DE EUROPA (VALENCIA) - CARRERA (9º FECHA)

1º Sebastian Vettel (Red Bull) 1h39m36s169

2º Fernando Alonso (Ferrari) + 10s891

3º Mark Webber (Red Bull) + 27s295

4º Lewis Hamilton (McLaren) + 46s190

5º Felipe Massa (Ferrari) + 51s705

6º Jenson Button (McLaren) + 1m00s

7º Nico Rosberg (Mercedes GP) + 1m38s00

8º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) + 1 vta.

9º Adrián Sutil (Force India) + 1 vta.

10º Nick Heidfeld (Lotus Renault) 1 vta.

11º Sergio Pérez (Sauber) + 1 vta.

12º Rubens Barrichello (Williams) + 1 vta.

13º Sebastian Buemi (Toro Rosso) + 1 vta.

14º Paul di Resta (Force India) + 1 vta.

15º Vitaly Petrov (Lotus Renault) + 1 vta.

16º Kamui Kobayashi (Sauber) + 1 vta.

17º Michael Schumacher (Mercedes GP) + 1 vta.

18º Pastor Maldonado (Williams) + 1 vta.

19º Heikki Kovalainen (Team Lotus) + 2 vtas.

20º Jarno Trulli (Team Lotus) + 2 vtas.

21º Timo Glock (Marrusia Virgin) + 2 vtas.

22º Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin) + 2 vtas.

23º Vitantonio Liuzzi (Hispania) + 3 vtas.

24º Narain Karthikeyan (Hispania) + 3 vtas.

EL INVENSIBLE SABATINO

Otra vez el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) consiguió una pole position, éste del GP de Europa a disputarse en Valencia, será la séptima en ocho carreras disputadas, sólo perdió con su coequiper, Mark Webber, en el GP de España.

El jóven maravilla marcó un tiempo de 1m36s975, quedando Webber en segundo lugar con un crono de 1m37s163 y tercero, Lewis Hamilton (McLaren) 1m37s380.

Fue una clasificación muy tranquila que solo se vió detenida cuándo el Williams de Pastor Maldonado quedó atravesa en el medio del circuito valenciano, mientras se transcurría la Q2.

Los diez primeros los completan: Fernando Alonso (Ferrari), Felipe Massa (Ferrari), Jenson Button (McLaren), Nico Rosberg (Mercedes GP), Michael Schumacher (Mercedes GP), Nick Heidfeld (Lotus Renault) y Adrián Sutil (Force India).

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GP DE EUROPA (VALENCIA) - CLASIFICACIÓN

QUALY 3

1º Sebastian Vettel (Red Bull) 1m36s975

2º Mark Webber (Red Bull) 1m37s163

3º Lewis Hamilton (McLaren) 1m37s380

4º Fernando Alonso (Ferrari) 1m37s454

5º Felipe Massa (Ferrari) 1m37s535

6º Jenson Button (McLaren) 1m37s645

7º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1m38s231

8º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1m38s240

9º Nick Heidfeld (Lotus Renault) s/t

10º Adrián Sutil (Force India) s/t

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QUALY 2

11º Vitaly Petrov (Lotus Renault) 1m39s068

12º Paul di Resta (Force India) 1m39s422

13º Rubens Barrichello (Williams) 1m39s489

14º Kamui Kobayashi (Sauber) 1m39s525

15º Pastor Maldonado (Williams) 1m39s645

16º Sérgio Perez (Sauber) 1m39s657

17º Sebastian Buemi (Toro Rosso) 1m39s711

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QUALY 3

18º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) 1m40s232

19º Heikki Kovalainen (Team Lotus) 1m41s664

20º Jarno Trulli (Team Lotus) 1m42s234

21º Timo Glock (Marrusia Virgin) 1m42s553

22º Vitantonio Liuzzi (Hispania) 1m43s584

23º Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin) 1m43s735

24º Narain Karthikeyan (Hispania) 1m44s363

9º FECHA: EUROPA, VALENCIA

Los coches de la Fórmula Uno vuelven a rugir en el GP de Europa que se desarrollará nuevamente en el circuito callejero de Valencia.

Sebastian Vettel (Red Bull), quien ganó el año pasado, intentará estirar la diferancia abrumadora que tiene con el resto. Los McLaren de Lewis Hamilton y Jenson Button buscarán acortar esa ventaja y desmostrar que le pueden hacer frente a los autos del energizante. Y por el lado de Ferrari la única esperanza es que Fernando Alonso corre en su país y ante su gente, quizás eso lo motive y le saque lo mejor al auto, cosa que hasta aquí no logró.

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RÉCORDS DEL CIRCUITO

Última Pole: Sebastian Vettel (Red Bull) 1m37s587

Última Victoria: Sebastian Vettel (Red Bull) 1h40m29s571

¡¡FELIZ DÍA DEL PILOTO!!

Hoy se cumplen 100 del nacimiento de Juan Manuel Fangio, el mejor piloto de la historia de Fórmula Uno, por eso y a manera de homenaje, en la Argentina en cada cumple del quintuple, se festeja el día del piloto.

El 24 de junio de 1911, en Balcarse, nacía el Chueco. El hombre que obtuvo 5 títulos del mundo, cuándo el piloto era el que llevaba la responsabilidad y no como ahora que todo se maneja con la electronica.

Ganó cinco campeonatos del mundo entre 1951 a 1957 al mando de Mercedes Benz, Maserati, Alfa Romeo y Ferrari.

Lamentablemente nos abandonó fñisicamente el 17 de julio de 1995 a los 84 años. Pero su magia y su mito siguen vivos por y para siempre.

FERRARI QUIERE A BUTTON

Luego de la gra nvictoria conseguida en el GP de Canadá, el inglés Jenson Button es señalado como reemplazante de Felipe Massa en el team de Maranello.

Siempre se le buscan piloos que lo saquen del equipo a Massa, pero siempre se termina quedando. Éste año ya se había nombrado al alemán Nico Rosberg y ahora el sindicado es el inglés.

En Ferrari entienden que Fernando Alonso necesita de un piloto de primer nivel que le ponga presión y haga mejorar su rendimiento, pero que a la vez sea capaz de ganar carreras y así ganar nuevamente una Copa de Constructores, ya que no lo hace desde 2007.

Los ferraristas, según el diario inglés News of the Word, ya se pusieron a averiguar la situación contractual de Button. Jenson, hace poco declaró que: "No le veo sentido a los contratos a largo plazo, solo me quedo en los equipos mientras tenga chances de ganar", lo dijo ya que McLaren quiere hacerle un contrato exténso.

McLaren quiere retener a Button y hará todo lo posible por seguir el vínculo, Ferrari quiere tenerlo entre sus filas, ¿que querrá hacer Jenson?

ESPECTACULAR VICTORIA DE BUTTON

Jenson Button (McLaren) obtuvo su primera victoria de la temporada, en el GP de Canadá, en una carrera que quedará en la historia por todas las situaciones que en ella ocurrieron, como la suspensión por lluvia, los cambios de posiciones, los toques y los 6 ingresos del safty car.

Button tuvo que pasar las mil y una para ganar. Tuvo un toque con Lewis Hamilton (McLaren) que dejó fuera de carrera al moreno (cuándo dejará de tenr éstas actitudes Hamilton), luego llegó a estar 21º por entrar a boxes y la suspención de la carrera por la lluvia. Más tarde, se tocó con Fernando Alonso (Ferrari), abandonando el español, pero el inglés debió ingresar a boxes ya que pinchó su rueda trasera izquierda. Y terminó la carrera a puro récord de vuelta provocnado que Sebastian Vettel (Red Bull) hiciera un trompo previendo que Button se le venía en su paso arrollador.

Mala tarde para Alonso que no pudo sacar la ventaja que esperaba en la largada, ya que la misma se hizo con el auto de seguridad. Y luego no tuvo una gran carrera coronandolo con un abandono que lo deja fuera de la pelea.

En contraposición, Michael Schumacher (Mercedes GP) hizo lo mejor desde su vuelta, llegando 4º, habiendo estando 2º y con chances de ganar. Kamui Kobayashi (Sauber), tambien tuvo una buena carrera, estando 2º en gran aprte de ella, pero se opacó al final, quedando 7º.

Button terminó la carrera de manera arrolladora, marcando récords tras récords y ésto hizo mella hasta en el mismisimo Vettel, que sabiendolo detrás, hizo un trompo uqe le permitió la victoria más que merecida a Button.

De todas maneras, éste segundo puesto, le hace sacar más diferencias a Vettel que parece irese rumbo al título, dejando a los demás dirimiendo el subcampeonato unos y otros ya pensando en el 2012.

El próximo Gran Premio será el 26 de junio en el GP de Europa que se disputrá en la ciudad española de Valencia, otro circuito callejero.

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GP DE CANADÁ - 8º FECHA (CARRERA)

1º Jenson Button (McLaren) 4h04m39s537

2º Sebastian Vettel (Red Bull) + 2s709

3º Mark Webber (Red Bull) + 13s828

4º Michael Schumacher (Mercedes GP) + 14s219

5º Vitaly Petrov (Lotus Renault) + 20s395

6º Felipe Massa (Ferrari) + 33s225

7º Kamui Kobayashi (Sauber) + 33s270

8º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) + 35s964

9º Rubens Barrichello (Williams) + 45s117

10º Sebastian Buemi (Toro Rosso) + 47s056

11º Nico Rosberg (Mercedes GP) + 50s454

12º Pedro de la Rosa (Sauber) + 1m03s006

13º Vitantonio Liuzzi (Hispania) + 1 vta.

14º Narain Karthikeyan (Hispania) + 1 vta.

15º Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin) + 1 vta.

16º Timo Glock (Marrusia Virgin) + 1 vta.

17º Jarno Trulli (Team Lotus) + 1 vta.

18º Paul di Resta (Force India) + 3 vtas.

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RETIRADOS

Lewis Hamilton (McLaren)

Heikki Kovalainen (Team Lotus)

Fernando Alonso (Ferrari)

Adrián Sutil (Force India)

Nick Heidfeld (Lotus Renault)

Pastor Maldonado (Williams)

BAHREIN SUSPENDIDO POR 2011

Finalmente no se disputará el GP de Bahrein en éste 2011, cuándo todo hacía indicar, como se había decidido en la FIA, que se iba a correr el 30 de octubre.

Los organizadores del GP tomaron la dicisión de suspender definitivamente la carrera, que en principio tenía que abrir el mundial el 13 de marzo, por las continuas críticas por parte de allegados y protagonistas de la Fórmula Uno.

éste antecedente de suspención de una carrera es inédito y no le cayó para nada bien a Bernie Ecclestone, pope de la categoría, por lo cual va a analizar junto a sus socios si incluye o no el GP en 2012, de todas maneras Bahrein aún tiene contrato vigente.

A VETTEL NO LO SUPERAN LOS SÁBADOS

El piloto alemán, Sebastian Vettel (Red Bull) consiguió una nueva pole position, ahora en el GP de Canadá, dónde, sin embargo, Las Ferrari le ofrecieron gran resistencia, quedando Fernando Alonso en segundo lugar y Felipe Massa, tercero.

Gran rendimiento tuvieron ambos coches de Maranello, superando a Vettel en la Q1 y la Q2, pero claramante, Red Bull tiene el mejor auto y le vastó una solo vuelta fuerte para obtener otra pole.

La poca diferecia entre los primeros tres autos, deja en claro que el día domingo tendremos una gran batalla en pista y que las estretegias estarán a la órden del día.

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GP DE CANADÁ - CLASIFICACIÓN

QUALY 3

1º Sebastian Vettel (Red Bull) 1m13s014

2º Fernando Alonso (Ferrari) 1m13s199

3º Felipe Massa (Ferrari) 1m13s217

4º Mark Webber (Red Bull) 1m13s429

5º Lewis Hamilton (McLaren) 1m13s565

6º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1m13s814

7º Jenson Button (McLaren) 1m13s838

8º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1m13s864

9º Nick Heidfeld (Lotus Renault) 1m14s062

10º Vitaly Petrov (Lotus Renault) 1m14s085

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QUALY 2

11º Paul di Resta (Force India) 1m14s752

12º Pastor Maldonado (Williams) 1m15s043

13º Kamui Kobayashi (Sauber) 1m15s285

14º Adrián Sutil (Force India) 1m15s287

15º Sebastian Buemi (Toro Rosso) 1m15s334

16º Rubens Barrichello (Williams) 1m15s361

17º Pedro de la Rosa (Sauber) 1m15s587

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QUALY 1

18º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) 1m16s294

19º Jarno Trulli (Team Lotus) 1m16s745

20º Heikki Kovalainen (Team Lotus) 1m16s786

21º Vitantonio Liuzzi (Hispania) 1m18s424

22º Timo Glock (Marrusia Virgin) 1m18s537

23º Narain Karthikeyan (Hispania) 1m18s574

24º Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin) 1m19s414

ALONSO EN FRANCA MEJORÍA

Parece que las jornadas de entrenamientos son los momentos donde Ferrari puede mostrar su poderío, pero en su contra hay que decir, que en los ensayos casi ningún team muestra todas sus armas.

En un día bastante accidentado, donde Sebastian Vettel (Red Bull), se chocó en el muro de los campeones y donde también lo hicieron Kamui Kobayashi (Sauber) y Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin), el español Fernando Alonso (Ferrari), hizo el mejor tiempo.

Además, el mexicano Sergio Pérez (Sauber), quien sufriera un choque en el GP de Mónaco, comenzó la mañana probando su auto, pero tuvo mareos por lo cual decidió bajarse de la carrera y en su reemplazo estará el español Pedro de la Rosa.

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GP DE CANADÁ - ENTRENAMIENTOS

1º Fernando Alonso (Ferrari) 1m15s107

2º Sebastian Vettel (Red Bull) + 0s369

3º Felipe Massa (Ferrari) + 0s494

4º Lewis Hamilton (McLaren) + 0s870

5º Jenson Button (McLaren) + 0s882

6º Paul di Resta (Force India) + 0s982

7º Mark Webber (Red Bull) + 0s995

8º Vitaly Petrov (Lotus Renault) + 1s217

9º Nick Heidfeld (Lotus Renault) + 1s315

10º Rubens Barrichello (Williams) + 1s580

11º Adrián Sutil (Force India) + 1s798

12º Pastor Maldonado (Williams) + 1s834

13º Sebastian Buemi (Toro Rosso) + 1s944

14º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) + 2s577

15º Kamui Kobayashi (Sauber) + 2s650

16º Jarno Trulli (Team Lotus) + 3s363

17º Heikki Kovalainen (Team Lotus) + 3s375

18º Pedro de la Rosa (Sauber) + 3s429

19º Nico Rosberg (Mercedes GP) + 3s494

20º Michael Schumacher (Mercedes GP) + 4s102

21º Timo Glock (Marrusia Virgin) + 4s703

22º Vitantonio Liuzzi (Hispania) + 5s177

23º Narain Karthikeyan (Hispania) + 5s204

24º Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin) + 5s815

8º FECHA: MONTREAL, CANADÁ

Luego de quince días de pasado el GP de Mónaco, donde volvió a vencer Sebastian Vettel (Red Bull), elcirco se prepara para hacer rugir nuevamente sus motores en el GP de Canadá, en el circuito Gilles Villeneuve, que vuelve al calendario del mundial de Fórmula Uno.

Los pilotos se reencontrarán con el famoso "muro de los campeones", dónde las máquinas pasan a milimetros de la pared, casi rozandola.

Aquí debutó Vettel con un BMW Sauber y aquí se accidentó feo el polaco Robert Kubica, rompiendose las piernas. éste es un circuito rápido y en donde se deberá estar atento en cada lugar.

WIRTH FUERA DE VIRGIN

Marrusia Motors, la empresa rusa que para ésta temporada adquirió gran parte de Virgin Racing, despidió a su Director Técnico, Nick Wirth, por los malos resultados obtenidos.

"El objetivo de Marrusia, sigue siendo el de subirse al podio en el GP de Sochi en 2014", manifesto Andy Webb, Presidente Ejecutivo de Marrusia Motors y que por tal motivo y considerando que no ven chances de mejorar, decidieron despedir a Wirth y su empresa de diseño.

"El equipo debe tomar medidas importantes, para acelerar el ritmo de mejoras. Por ello se tomó la decisión de que Marrusia tenga más injerencia en el control se su propio destino. De ésta manera nos vimos obligados a terminar la relación con ellos", cuándo Webb se refiere a "ellos", queire decir a la empresa Wirth Research.

Dicha empresa es la única, y la primera de la historia, que diseñó integramente por computadora y sin ayuda del túnel del viento. A juzgar por los resultados, no es una gran idea ya que hasta aquí, Virgin no cosechó ningún punto y ni sisquiera se acercó al pelotón del medio.

EL 30 DE OCTUBRE SE CORRE BAHREIN

Finalmente, la Federación Internacional del Automóvil (F.I.A.) resolvió que el GP de Bahrein, que debía abrir la presente temporada y que fue suspendido por la crisis del Medio Oriente, se disputara el 30 de octubre.

De ésta manera el GP de India, que en principio se iba a desarrollar en esa fecha, se correra al 4 u 11 de diciembre, para que se pueda terminar a tiempo con las obras del circuito.

Una delegación de la FIA, dirigida por el español Carlos Gracia, visitó Bahrein el 31 de mayo y dejaron sentada que la crisis ya era historia y que el GP podía disputarse sin problemas.

Por otro lado, quedó confirmado que para 2011 volverá los Estados Unidos al calendario de la F.1 con el GP a disputarse en Austin.