La escudería italiana quiere volver a ser y en ese volver a ser pone toda la billetera disponible a tal fin convirtiéndose en el equipo de mayor presupuesto de la parrilla en este 2010.Desembolsará 300 millones de euros para lograr el título de pilotos y constructores que se le niega desde hace dos temporadas.
En este ítem aventaja a la nueva escudería Mercedes GP con 270 millones de euros, tercero aparece McLaren con 250 millones y cuarto Red Bull con 230 millones.
El desembarco de Banco Santander en Ferrari le cayó como anillo al dedo en este desembolso exorbitante. El desglose del presupuesto sería según el diario Marca de España: Marlboro Phillip Morris con 100 millones; Banco Santander 40 millones; Shell y Abu Dhabi cerca de 30 millones; Acer 10 millones y Fiat aporta 20.000 euros por cada Ferrari de calle que sea vendida.
Tambien hay que decir que la escuadra de Maranello cobra cachet (como todos los equipos) por puntos ganados en la temporada pasada.
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