A 30 AÑOS DE LA IRREVERENCIA DEL LOLE

Jones - Reut....esa era la órden impartida por el box de Williams, aquel domingo 29 de marzo de 1981, donde sin importarle nada (haciendo gala de su espiritu deportivo, y lo bien que hizo) Carlos Alberto Reutemann no permitió que Alan Jones lo pasara y ganara el GP de Brasil en Jacarepaguá.

El australiano Alan Jones, venía de ser campeón el año anterior y Lole, con justa razón, creía en sus posibilidades de campeonar esa temporada. De hecho con el triunfo en Brasil, llegaron a la última fecha del calendario, en Buenos Aires, empatados en 15 unidades.

Por esa irreverencia propia de los grandes, la escudería, que apoyaba abiertamente a Jones, no hizo nada para que Reutemann ganara el campeonato dejándoselo a merced al brasileño Neson Piquet.

Incluso, Jones, no subió al podio ese día en Brasil, por quedar muy enojado con el Lole, demostrando, nada de los que deben demostrar los grandes campeones.

Reutamann, quedará en la mente de todos, como el campeón sin corona, y no la obtuvo, porque no lo dejaron. Saludos Lole!!!!

VETTEL: "LA CARRERA HA SIDO MUY BUENA"

Sin inmutarse demasiado, casi como que sintiendose mejor o más aliviado luego de sacarse el peso de salir campeón, Sebastian Vettel, llegó a la sala de conferenaci de prensa para solo dar dos cortas respuestas e irse inmediatamente.

"La salida ha sido brutal, traté de mantener el margen que logré en las primeras vueltas", dijo sobre su victoria y agregó "creo que no podía dar más de lo que di".

Sobre la carrera manifestó "la carrera ha sido muy buena, también ha sido muy tranquila, jornada de clasificación fue muy bien y conseguimos puntos importantes, hay que seguir concentrados y pasandolo muy bien".

También tuvo una referencia corta para con los neumáticos Pirelli, que hicieron su debút en Australia. "Hay que agradecer a Pirelli el gran trabajo realizado, realmente estuvieron muy bien", finalizó el campeón.

VETTEL SE QUEDÓ CON UNA VICTORIA LÓGICA

Luego de la aplastante sesión de clasificación del día sábado, todo hacía indicar un final anunciado para la carrera, y así fue, Sebastian Vettel (Red Bull), no tuvo un rival acorde para pelearle el triunfo y venció en el GP de Australia con un tiempo de 1h29m30s259, obteniendo su tercer triunfo seguido (Brasil y Abu Dhabi, en 2010 y Australia 2011).

Tuvo una buena largada Vettel, lo que le permitió dominar la carrera, Hamilton (McLaren) también largó de manera correcta, en cambio, Alonso (Ferrari) perdió varias posiciones y tuvo que remontar llegando al final al 4º puesto, luego de batallar con Mark Webber por ese puesto.

Massa, tuvo otra carrera pálida, que finalizó 9º, pero luego de la exclusión de los Sauber, obtuvo el 7º puesto. Los Mercedes GP, fueron los otros que decepcionaron al quedar fuera de carrera ambos pilotos.

Histórico lo hecho por Vitaly Petrov (Lotus Renault) llegando 3º, su mejor posición hasta ayer era un 5º lugar en Hungría 2010. El ruso, se hizo cargo de llevar a la marca lo más alto posible, luego de que Nick Heidfeld no tuviera un buen fin de semana.

Los Sauber del mexicano Sérgio Pérez y del japonés Kamui Kobayashi, fueron excluidos por no superar la revisión técnica, al presentar inconvenientes con el alerón trasero. Una lástima, ya que Pérez demostró ser un piloto de excelencia y luego de hacer una gran carrera.

Los otros debutantes: Paul di Resta (Force India) quedó 10º, Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin), 14º y Pastor Maldonado (Williams), debió abandonar.

Sebastian Vettel, comenzó de manera contundente la defensa de su título, en Australia, nadie le hizo cosquillas, su manejo, sumado a su auto casi invencible, están más fuertes que nunca.

La próxima carrera será el 10 de abril en Malasia, en el circuito de Sepang.

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GP DE AUSTRALIA - 1º FECHA (CARRERA)

1º Sebastian Vettel (Red Bull) 1h29m30s259

2º Lewis Hamilton (McLaren) + 22s297

3º Vitaly Petrov (Lotus Renault) + 30s560

4º Fernando Alonso (Ferrari) + 31s772

5º Mark Webber (Red Bull) + 38s171

6º Jenson Button (McLaren) + 54s300

7º Felipe Massa (Ferrari) + 1m25s100

8º Sebastian Buemi (Toro Rosso) + 1 vta.

9º Adrián Sutil (Force India) + 1 vta.

10º Paul di Resta (Force India) + 1 vta.

11º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) + 1 vta.

12º Nick Heidfeld (Lotus Renault) + 1 vta.

13º Jarno Trulli (Team Lotus) + 2 vtas.

14º Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin) + 3 vtas.

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RETIRADOS

Timo Glock (Marrusia Virgin)

Rubens Barrichello (Williams)

Nico Rosberg (Mercedes GP)

Heikki Kovalainen (Team Lotus)

Michael Schumacher (Mercedes GP)

Pastor Maldonado (Williams)

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EXCLUIDOS

Sérgio Pérez (Sauber)

Kamui Kobayashi (Sauber)

VETTEL: "HEMOS DADO EL PRIMER PASO"

Sebastian Vettel (Red Bull), actual campeón mundial, obtuvo la primera pole osition del año y admite que éste primer paso es "una buena señal para todo el equipo".

"Es un resultado prometedor, veremos como va todo en carrera. De todos modos si ves la parrilla, todos los pilotos tenemos cero puntos", manifestó Vettel.

El gran andar del RB7 es gracias al "duro trabajo" de todo el equipo, dijo Vettel, y finalizó "fue un divertido invierno, los autos cambiaron mucho y hemos trabajado demasiado con los neumáticos Pirelli, que me han sorprendido, porque funcionaron muy bien, incluso con mucha carga de combustible".

VETTEL COMENZÓ CON POLE EL AÑO

¿Se acuerda cuándo hace unos años un alemán (Michael Schumacher) con Ferrari, hacía aburrida la F1 y se quedaba con todas las poles y la mayoría de las carreras?, bueno, ahora está pasando algo parecido, otro alemán (Sebastian Vettel) tiene un auto demoledor (Red Bull) y tiene a todos corriendo detrás suyo.

Vettel, consiguió la primera pole del año en Austrlia, al marcar un tiempo 1m23s529 y dejando en segundo lugar a Lewis Hamilton (McLaren) 1m24s307 y tercero a Mark Webber (Red Bull) con un tiempo de 1m24s395.

Ferrari no tuvo la clasificación que esperaba y quedó 5º con Fernando Alonso y 8º con Felipe Massa. En tanto, Michael Schumacher (Mercedes GP) hizo lo que pudo pero quedó 11º, su compañero, Nico Rosberg, quedó 7º.

En cuanto a los debutantes, el mejor fue el mexicano Sergio Pérez (Sauber) quedando 13º, Paul di Resta (Force India), 14º, Pastor Maldonado (Williams), 15º y Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin), 22º.

Nick Heidfeld dio la sorpresa al no pasar la primera tanda, porque tiene un gran auto y además porque fue el piloto elegido por Pirelli para desarrollar sus neumáticos y justamente fue lo que lo complicó en la clasificación.

Los Hispania quedaron excluidos de la parrilla al haber quedado debajo del 107% del tiempo de Sebastian Vettel.

La carrera arrancará en la madrugada del país, a las 3 del domingo.

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GP DE AUSTRALIA - CLASIFICACIÓN

QUALY 3

1º Sebastian Vettel (Red Bull) 1m23s529

2º Lewis Hamilton (McLaren) 1m24s307

3º Mark Webber (Red Bull) 1m24s395

4º Jenson Button (McLaren) 1m24s779

5º Fernando Alonso (Ferrari) 1m24s974

6º Vitaly Petrov (Lotus Renault) 1m25s247

7º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1m25s421

8º Felipe Massa (Ferrari) 1m25s599

9º Kamui Kobayashi (Sauber) 1m25s626

10º Sebastaina Buemi (Toro Rosso) 1m27s066

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QUALY 2

11º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1m25s971

12º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) 1m26s103

13º Sérgio Pérez (Sauber) 1m26s108

14º Paul di Resta (Force India) 1m26s739

15º Pastor Maldonado (Williams) 1m26s768

16º Adrián Sutil (Force India) 1m31s407

17º Rubens Barrichello (Williams) s/t

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QUALY 1

18º Nick Heidfeld (Lotus Renault) 1m27s239

19º Heikki Kovalainen (Team Lotus) 1m29s254

20º Jarno Trulli (Team Lotus) 1m29s342

21º Timo Glock (Marrusia Virgin) 1m29s858

22º Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin) 1m30s822

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EXCLUIDOS 107%

23º Vitantonio Liuzzi (Hispania) 1m32s978

24º Narain Kartikheyan (Hispania) 1m34s293

BUTTON, LA SORPRESA DE MELBOURNE

Arrancaron a rugir finalmente los motores en la Fórmula Uno, en el circuito de Albert Park, Australia, y la gran sorpresa la dieron los McLaren al quedar 1º (Jenson Button) y 2º (Lewis Hamilton), en la sesión de entrenamientos libres.

La sorpresa se debe a que ambos pilotos criticaron a sus monoplazas, porque según ellos "no tienen suficiente fiabilidad", por eso se trabaó a contrareloj para hacer las mejores solicitadas y parece que dieron resultados, veremos si duran para la clasificación y la carrera.

Por su parte, Ferrari, estuvo presente de la mano de Fernando Alonso, ya que Felipe Massa, volvió a tener una tara pálida. Y los Red Bull quedaron en la cuarta y quinta posición con Sebastian Vettel y Mark Webber, respectivamente.

La clasificación del GP de Australia, irá en la madrugada de hoy a las 3 horas de la Argentina.

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GP DE AUSTRALIA - ENTRENAMIENTOS

1º Jenson Button (McLaren) 1m25s854

2º Lewis Hamilton (McLaren) + 0s132

3º Fernando Alonso (Ferrari) + 0s147

4º Sebastian Vettel (Red Bull) + 0s160

5º Mark Webber (Red Bull) +0s429

6º Michael Schumacher (Mercedes GP) + 0s736

7º Felipe Massa (Ferrari) + 0s935

8º Sergio Pérez (Sauber) + 1s247

9º Rubens Barrichello (Williams) + 1s426

10º Nico Rosberg (Mercedes GP) + 1s594

11º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) + 1s671

12º Vitaly Petrov (Lotus Renault) + 1s671

13º Nick Heidfeld (Lotus Renault) + 1s682

14º Sebastian Buemi (Toro Rosso) + 1s843

15º Kamui Kobayashi (Sauber) + 2s241

16º Paul di Resta (Force India) + 2s522

17º Adrián Sutil (Force India) + 2s729

18º Pastor Maldonado (Williams) + 3s532

19º Heikki Kovalainen (Team Lotus) + 4s975

20º Jarno Trulli (Team Lotus) + 5s058

21º Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin) + 6s252

22º Timo Glock (Marrusia Virgin) + 6s281

23º Vitantonio Liuzzi (Hispania) s/t

1º FECHA: AUSTRALIA, ALBERT PARK

Comienza la actividad de la 62º temporada de la F.1, en el circuito de Albert Park en Australia. La 1º fecha en Sakhir, Bahrein, quedó suspendida por el momento, lor organizadores tendrán hasta el 1 de mayo para notificar si pueden o no relaizar el GP.

Albert Park cuenta 5303 metros de longitud y contará con 58 vueltas. Se pronostíca una temperatura de 17 grados.

Habrá cinco cmapeones del mundo: Vettel, Schumacher, Alonso, Hamilton y Button y habrá, también, cuatro debutantes: Maldonado (Williams), Sergio Pérez (Sauber), D´Ambrosio (Marrusia Virgin Racing) y di Resta (Force India).

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RÉCORDS DEL CIRCUITO

Última Pole Position: Sebastian Vettel (Red Bull) 1m23s919

Última Victoria: Jenson Button (McLaren) 1h33m36s531

AL FIN ARRANCA

Por suerte ya quedan solo horas para que arranque la 62º temporada de la Fórmula Uno, en Australia. En realidad debería haber comenzado hace 15 días, en Bahrein, pero por los hechos de violencia ocurridos en el mundo árabe, la carrera se suspendió por el momento.

Habrá 5 campeones mundiales en pista: Michael Schumacher (Mercedes), Sebastian Vettel (Red Bull), Fernando Alonso (Ferrari), Lewis Hamilton (McLaren) y Jenson Button (McLaren). Lo mismo ocurrión en 1970: Jack Brabham, Jacki Stewart, Dany Hulme, Graham Hill y John Surtees.

Para esta temporada vuelve el KERS y habrá un nuevo implemento, se trata del alerón movible, que el piloto accionará desde el auto, solo en la zona marcada del circuito (600 metros en un principio, peor luego ampliado por la FIA) y estando a 1 segundo de su perseguidor.

La temporada 2011, marcará el regreso de Pirelli como proveedor de neumáticos, luego de 20 años, en reemplazo de la japonesa Bridgestone.

Del Mundial participaran los siguientes paises: Alemania (Schumacher, Vettel, Heidfeld, Sutil, Rosberg y Glock), Gran Bretaña (Hamilton, Button, Di Resta), España (Alonso, Algüersuari), Brasil (Barrichello, Massa), Italia (Trulli, Liuzzi), Australia (Webber), Rusia (Petrov), México (Pérez), Venezuela (Maldonado), Finlandia (Kovalainen), Bélgica (D´Ambrosio), Suiza (Buemi), India (Karthikeyan) y Japón (Kobayashi).

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PILOTOS

1º Sebastian Vettel (Red Bull)

2º Mark Webber (Red Bull)

3º Lewis Hamilton (McLaren)

4º Jenson Button (McLaren)

5º Fernando Alonso (Ferrari)

6º Felipe Massa (Ferrari)

7º Michael Schumacher (Mercedes)

8º Nico Rosberg (Mercedes)

9º Nick Heidfeld (Lotus Renault)

10º Vitaly Petrov (Lotus Renault)

11º Rubens Barrichello (Williams)

12º Pastor Maldonado (Williams)

14º Adrián Sutil (Force India)

15º Paul di Resta (Force India)

16º Kamui Kobayashi (Sauber)

17º Sergio Pérez (Sauber)

18º Sebastian Buemi (Toro Rosso)

19º Jaime Algüersuari (Toro Rosso)

20º Jarno Trulli (Team Lotus)

21º Heikki Kovalainen (Team Lotus)

22º Narain Karthikeyan (Hispania)

23º Vitantonio Liuzzi (Hispania)

24º Timo Glock (Marrusia Virgin Racing)

25º Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin Racing)

McLAREN METE CAMBIOS PARA LLEGAR A AUSTRALIA

Los últimos entrenamientos en Barcelona dejaron muy preocupados a los popes del team McLaren de cara al GP de Australia de éste fin de semana, por eso corren contra reloj para realizarle cambios al MP4/26.

"No estoy satisfecho ni con el rendimiento, ni con la fiabilidad del coche en los tests. Hemos introducidos cambios y se verán en Australia", fueron las explicaciones de Martin Whitmarsh, Director de McLaren.

El problema radica en el piso y en el escape del auto, por eso los cambiaron de manera urgente para ganar en fiabilidad. Luego de las críticas de los pilotos Lewis Hamilton y Jenson Button, en el equipo decidieron hacer dichos cambios.

Además, afirmaron que tienen otras "ideas creativas" para mejorar en casi un segundo por vuelta el rendimiento del monoplaza.

FELIZ CUMPLE AYRTON

Hoy 21 de marzo, Ayrton Senna, cumpliría 51 años. Es el mejor piloto que vi en mis 28 años, tenía todo, velocidad, inteligencia, paciencia, carisma.

Nació en San Pablo, el 21 de marzo de 1960, fue campeón mundial en tres ocaciones: 1988, 1990 y 1991, y además obtuvo dos subcampeonatos en 1989 y 1993.

Arrancó en la F.1 en la escudería Toleman, luego pasó a Lotus, McLaren y finalizó en Williams, hasta el día de su fallecimiento, el 1 de mayo de 1194.

Corrió 161 grandes premios, ganó 41 y consiguió 80 podios, sumado a las 65 pole position. Debutó en su Brasil natal en 1984 y un año después, en 1985 consguió su primera victoria en Portugal.

Feliz cumplaños Ayrton, los amantes de la Fórmula Uno siempre te tendremos en nuestros corazones.

HAY VETTEL PARA RATO

El campeón del mundo, Sebastian Vettel, renovó contrato con la escudería Red Bull Racing, hasta 2014, lo que le dejará una ganancia de 50 millones de euros, según el diario alemán Bild and Sonntag, quedando por detrás, en cuanto a alemanes se refiere, de Michael Schumacher y Dirk Nowitzki.

"Yo estoy muy bien donde estoy. Siento una conexión especial con Red Bull y me siento orgulloso de eso. Más que mirar mi cuenta corriente, me gusta venir aquí, tomarme un té, charlar y competir", fueron las palabras de Vettel.

Con ésta prorroga de contrato, el sueño del alemán de corror en Ferrari, tendrá que aguardar un poco más.

EL NUEVO HISPANIA, SIN PROBAR

El team español, Hispania Racing, se presentó en el día de hoy en el circuito de Barcelona, donde tenía pensado hacerlo rodar, pero no pudieron cumplir con eso ya que no pudieron terminar de armar el auto.

Hispania, con sus pilotos titulares: Narain Karthikeyan y Vitantonio Liuzzi, además de José Ramón Carabante (dueño del equipo) y Colin Kolles (Team Manager), fueron los encargados de descubrir el nuevo monoplaza, con un diseño futurista, totalmente diferente al del año pasado.

En cuanto al tema de no poder probar, ya que no pudieron terminar de armar el auto por la falta de amortiguadores, Kolles, dijo: "Desafortunadamente, no pudimos retirar los amortiguadores de la aduana y así no podemos girar, pero es un problema que vamos a solucionar".

ROSBERG, EL MÁS RÁPIDO EN LA LLUVIA

La última jornada de entrenamientos libres, disputada en Barcelona, quedó en manos del alemán Nico Rosberg (Mercedes GP), en un día que stuvo marcado por la intnsa lluvia y en la que pocos pilotos pudieron registrar tiempos.

Rosberg, marcó un tiempo de 1m43s814, quedando por delante de Pastor Maldonado (Williams) con 1m44s333 y de Lewis Hamilton (McLaren) 1m44s560.

Los Mercedes están mostrando que en ésta temporada van en busca de mejorar notoriamente lo hecho en 2010, el viernes fue el turno de Michael Schumacher de marcar el mejor tiempo, y hoy el de Nico Rosberg, por ahora muestran que van por el buen camino.

SCHUMACHER MUESTRA LO SUYO

Otro de los pilotos que busca mejorar su floja temporada pasada, es Michael Schumacher (Mercedes GP), más allá de que con sus siete títulos no tiene nada que demostrar, pero él mismo se juramentó pelear por algo en 2011.

En el cuarto día de entrenamientos libres en Barceloan, Schumi, se quedó con el tiempo más rápido al marcar 1m21s268, dejándo atrás a Fernado Alonso (Ferrari) y a su coequiper Nico Rosberg.

Hispania, por sue parte, presentó formalmente su coche y mañana lo pondrá en pista para comenzar con el rodaje del mismo.

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BARCELONA - ENTRENAMIENTOS (4º DÍA)

1º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1m21s268

2º Fernando Alonso (Ferrari) 1m21s614

3º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1m21s788

4º Nick Heidfeld (Lotus Renault) 1m22s073

5º Rubens Barrichello (Williams) 1m22s233

6º Kamui Kobayashi (Sauber) 1m22s315

7º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) 1m22s675

8º Sebastian Vettel (Red Bull) 1m22s933

9º Heikki Kovalainen (Team Lotus) 1m23s437

10º Paul di Resta (Force India) 1m23s653

11º Adrián Sutil (Force India) 1m23s921

12º Pastor Maldonado (Williams) 1m24s108

13º Jenson Button (McLaren) 1m25s837

14º Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin) 1m27s735

SORPRESA DE PÉREZ

El mexicano Sergio Pérez (Sauber), sorprendió a propios y extraños, los cuales se dieron cita en Barcelona, para ver el tercer día de entrenamientos, al marcar el mejor tiempo de la jornada, dejando detrás suyo, a Felipe Massa (Ferrari) y Mark Webber (Red Bull).

El azteca marcó un crono de 1m21s721, Massa en tanto, quedó segundo a 0s331 y Webber, tercero a 0s705.

Mañana seguirán los ensayos, los últimos antes del primer gran premio en Australia, por haberse suspendido el GP de Bahrein.

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BARCELONA - ENTRENAMIENTOS (3º DÍA)

1º Sergio Pérez (Sauber) 1m21s721

2º Felipe Massa (Ferrari) + 0s331

3º Mark Webber (Red Bull) + 0s705

4º Rubens Barrichello (Williams) + 0s876

5º Michael Schumacher (Mercedes GP) + 1s131

6º Nick Heidfeld (Lotus Reanault) + 1s780

7º Heikki Kovalainen (Team Lotus) + 2s229

8º Vitaly Petrov (Lotus Reanault) + 2s472

9º Adrián Sutil (Force India) + 2s573

10º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) + 3s018

11º Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin) + 5s575

12º Jarno Trulli (Team Lotus) + 12s724

LIUZZI SE SUMA A HISPANIA

El piloto italiano Vitantonio Liuzzi, se transformó en el día de hoy en el compañero del indio Narain Kartikheyan, en el Hispania Racing.

"Estoy muy feliz por haber firmado el acuerdo con el Hispania Racing. Nuca perdí las esperanzas de seguir en la F.1, soy un piloto con experiencia, y eso es lo que necesitaba un equipo joven y ambisioso", manifestó Liuzzi, que de desvinculó de Force India.

Además, agregó "me encuentro con un nuevo desafío y eso me ilusiona, quiero agradecerles a José Ramón Carabante y Collin Kolles por haber confiado en mí", finalizó el italiano.

Por su parte, Collin Kolles, dijo que: "Liuzzi es un piloto rápido y con mucha experiencia, por lo que nos hará muy bien en el equipo para poder continuar con su desarrollo".

AHORA LE TOCÓ A VETTEL

El campéon mundial 2010, Sebastian Vettel (Red Bull) se quedó con el mejor tiempo del segundo día de entrenamientos libres realizado en Barcelona, España.

El alemán marcó un tiempo de 1m21s865, dejando en segundo lugar al suizo Sebastian Buemi (Toro Rosso) y tercero al ruso Vitaly Petrov (Lotus Renault).

Hoy estuvo presente Ferrari, con Felipe Massa al mando, y marcó el quinto tiempo a 1s4 de Vettel.

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BARCELONA - ENTRENAMIENTOS (2º DÍA)

1º Sebastian Vettel (Red Bull) 1m21s865

2º Sebastian Buemi (Toro Rosso) + 0s531

3º Vitaly Petrov (Lotus Renault) + 0s805

4º Lewis Hamilton (McLaren) + 1s023

5º Felipe Massa (Ferrari) + 1s459

6º Paul di Resta (Force India) + 2s469

7º Kamui Kobayashi (Sauber) + 2s571

8º Nico Rosberg (Mercedes GP) + 3s942

9º Jarno Trulli (Team Lotus) + 4s225

10º Pastor Maldonado (Williams) + 5s124

11º Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin) + 7s117

WEBBER MUESTRA SUS GARRAS

La Fórmula Uno está viviendo una tensa calma desde hace unos días y en esa calma la categoría volvió a Barcelona para realizar una nueva semana de entrenamientos, en los que el australiano Mark Webber (Red Bull), fue el más rápido en el primer día.

El australiano, marcó un tiempo de 1m22s544, quedando por delante de Jenson Button (McLaren) a 0s366 y Vitaly Petrov (Lotus Renault) a 0s393.

Mañana, seguirán con la segunda tanda de entrenamientos libres y serán hasta el día sábado. Estos serán los últimos antes de llegar al 27 de marzo en Australia.

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BARCELONA - ENTRENAMIENTOS (1º DÍA)

1º Mark Webber (Red Bull) 1m22s544

2º Jenson Button (McLaren) + 0s366

3º Vitaly Petrov (Lotus Renault) + 0s393

4º Sergio Pérez (Sauber) + 1s573

5º Nick Heidfeld (Lotus Reanult) + 2s191

6º Paul di Resta (Force India) + 2s495

7º Davide Valsecchi (Team Lotus) + 2s862

8º Sebastian Buemi (Toro Rosso) + 3s460

9º Nico Hülkenberg (Force India) + 3s486

10º Luiz Razia (Team Lotus) + 4s179

11º Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin) + 9s516

INTERNARON A JACKIE STEWART

El ex piloto de Formula Uno, Jackie Stewart, tuvo que ser hospitalizado en el día de hoy, luego de sufrir dolores en el pecho, mientras viajaba en avión desde Ginebra a Londres.

El escocés, sufrió un fuerte dolor en el pecho y tuvo que recibir los primeros auxílios de la azafata del vuelo, antes de ser hospitalizado.

Su hijo Paul manifestó, "He hablado brevemente con él, se encuentra estable, pero evidentemente algo grave sucedió y vamos a saberlo con los estudios que le están realizando".

Stewart fue tres veces campeón de la categoría en 1969, 1971 y 1973. Además pudo cumplir el sueño de tener su propio equipo, el Stewart Grand Prix, que corrió por primera vez en 1997.

BERNIE QUIERE LLUVIA

En busca de mejorar los espectaculos en la Formula Uno, el pope comercial de la categoría, dejó entrever una nueva idea para poder beneficiar ese espectaculo. Sabido es que las carreras se dejan ver más cuándo la lluvia se hace presente, por eso, Ecclestone, quiere que haya lluvia artificial en algunos circuitos.

"Como están hoy las carreras, los sobrepasos en pista seca son casi imposibles, pero con el cuadro mojado la cosa cambia radicalmente, por eso sería bueno crear lluvia artificial en los circuitos que se pueda", manifestó Bernie.

Además, Ecclestone, volvió a insistir en la idea de premiar a los pilotos con medallas y no con puntos, "los pilotos corren para ganar, no para sumar puntos", fue la declaración final.