BAHREIN QUEDÓ SUSPENDIDO

Finalmente el GP de Bahrein quedó suspendido por los crecientes problemas que están sucediendo en el maundo árabe.

El monarca de Bahrein le envió una carta a Bernie Ecclestone en donde manifiesta lo sieguiente: "Después de los acontecimientos de la semana pasada, la prioridad de nuestra Nación está en la superación de la tragedia, la curación de las divisiones y el redescubrimiento de lo que une a éste país".

El GP de Bahrein podría reprogrmarse para el mes de noviembre, lo que parece claro es que el Mundial de Fórmula Uno arrancará el 27 de marzo en Melbourne, Australia.

MASSA QUEDÓ COMO EL MÁS RÁPIDO DE BARCELONA

En éste cuarto día de entrenamientos libres disputado en Barcelona, el brasileño Felipe Massa (Ferrari) obtuvo el mejor tiempo de la sesión y a la postre, el mejor tiempo de los cuatro días de entrenamientos con 1m22s625.

Felipinho giró 121 veces al circuito, siendo junto al venezolano Pastor Maldonado (Willias), los que más lo hicieron en ésta jornada.

El que no la pasó bien fue el italiano Jarno Trulli (Team Lotus) que se despitó y dañó tanto el auto que en el equipo decidiron retirarse.

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BARCELONA - ENTRENAMIENTOS (4º DÍA)

1º Felipe Massa (Ferrari) 1m22s625

2º Mark Webber (Red Bull) 1m23s442

3º Sebastian Buemi (Toro Rosso) 1m23s550

4º Nick Heidfeld (Lotus Reanult) 1m23s657

5º Lewis Hamilton (McLaren) 1m24s003

6º Pastor Maldonado (Williasm) 1m24s057

7º Adrián Sutil (Force India) 1m24s177

8º Sergio Pérez (Sauber) 1m24s515

9º Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin) 1m26s501

10º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1m27s079

11º Jarno Trulli (Team Lotus) 1m29s992

BARCELONA SE TIÑE CON LA BANDERA ALEMANA

Los tres primeros días de entrenamientos en Barcelona, España, estuvo dominado por alemanes, los dos primeros por Sebastian Vettel (Red Bull) y el tercer día por el Mercedes GP de Nico Rosberg.

El teutón de las flechas de plata marcó un tiempo de 1m23s168, quedando en segunda posición al ruso Vitaly Petrov (Lotus Renault) 1m23s463 y tercero quedó el inglés Lewis Hamilton (McLaren) 1m23s898.

La lluvia fue la protagonista de la sesión matinal, donde Felipe Massa (Ferrari) 1m41s375, fue el más rápido, además todos los equipo pudieron probar por primera vez los compuestos de lluvia de Pirelli.

Pero a la tarde el piso fue secándose y y allí fue cuándo los pilotos fueron mejorando sus tiempos y el que prevaleció al final fue Nico Rosberg.

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BARCELONA - ENTRENAMIENTOS (3º DÍA)

1º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1m23s168

2º Vitaly Petrov (Lotus Renault) 1m23s463

3º Lewis Hamilton (McLaren) 1m23s898

4º Pastor Maldonado (Williams) 1m24s815

5º Mark Webber (Red Bull) 1m24s996

6º Jarno Trulli (Lotus Renault) 1m25s454

7º Sergio Pérez (Sauber) 1m25s617

8º Adrián Sutil (Force India) 1m25s720

9º Sebastian Buemi (Toro Rosso) 1m26s155

10º Felipe Massa (Ferrari) 1m26s508

11º Timo Glock (Marrusia Virgin) 1m26s598

12º Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 1m28s329

13º Giorgio Mondini (Hispania) 1m29s657

14º Narain Karthikeyan (Hispania) 1m30s722

ABURRE HASTA EN LOS ENTRENAMIENTOS

En el segundo día de entrenamientos libres en Barcelona, el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), volvió a marcar el mejor tiempo de la jornada con 1m23s315, además el podio fue el mismo que el viernes, solo que intercambiaron sus posiciones entre Jaime Algüersuari (Toro Rosso) 1m23s519 y Fernando Alonso (Ferrari) 1m23s978.

Sorprendió la cantidad de espectadores, similiar a la de un viernes de GP, que se acercaron para ver los entrenamientos.

Por otro lado se vio al portugués Ricardo Texeira al mando de un Team Lotus y sorprendió ver a Vitantonio Liuzzi, ex Force India, con un Hispania Racing.

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BARCELONA - ENTRENAMIENTOS (2º DÍA)

1º Sebastian Vettel (Red Bull) 1m23s315

2º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) 1m23s519

3º Fernando Alonso (Ferrari) 1m23s978

4º Rubens Barrichello (Williams) 1m24s008

5º Nick Heidfeld (Lotus Renault) 1m24s242

6º Kamui Kobayashi (Sauber) 1m24s243

7º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1m24s730

8º Jenson Button (McLaren) 1m24s923

9º Paul di Resta (Force India) 1m25s194

10º Heikki Kovalainen (Team Lotus) 1m26s421

11º Vitaly Petrov (Lotus Renault) 1m26s884

12º Vitantonio Liuzzi (Hispania) 1m27s044

13º Timo Glock (Marrusia Virgin) 1m27s242

14º Ricardo Texeira (Team Lotus) 1m31s584

VETTEL, VELÓZ EN BARCELONA

Luego de una semana movida para saber si se correrá o no el GP de Bahrein, la F.1 volvió a rugir sus motores en Barcelona, donde el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) realizó el mejor tiempo.

Vettel, realizó un tiempo de 1m24s374, quedando en segundo lugar, el español Fernando Alonso (Ferrari) 1m25s485 y tercero, otro español, Jaime Algüersuari (Toro Rosso) 1m25s638.

La sorpresa de la jornada la dieron los Lotus Renault de Nick Heidfeld y Vitaly Petrov, que quedaron en los últimos puestos.

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BARCELONA - ENTRENAMIENTOS (1º DÍA)

1º Sebastian Vettel (Red Bull) 1m24s374

2º Fernando Alonso (Ferrari) 1m25s485

3º Jaime Algüersuri (Toro Rosso) 1m25s638

4º Kamui Kobayashi (Sauber) 1m25s641

5º Jenson Button (McLaren) 1m26s365

6º Paul Di Resta (Force India) 1m26s575

7º Rubens Barrichello (Williams) 1m26s912

8º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1m27s512

9º Narain Karthikeyan (Hispania) 1m28s393

10º Heikki Kovalainen (Team Lotus) 1m30s065

11º Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin) 1m30s950

12º Vitaly Petrov (Lotus Renault) 1m35s174

13º Nick Heidfeld (Lotus Renault) 1m44s324

HEIDFELD SERÁ EL PILOTO QUE REEMPLAZE A KUBICA EN LOTUS

Tal como se venía especulando en los últimos días, el piloto alemán Nick Heidfeld será el encargado de utilizar la butaca que dejará vacante en la escudería Lotus Renault el polaco Robert Kubica.

La decisión final se tomó luego de los buenos resultados que obtuvo el germano en Jerez de la Frontera, quedando adelante de todos en el segundo día de entrenamientos.

"Me hubiese gustado volver en otra situación a la F.1, pero de todas formas estoy muy orgulloso...todo ha sucedido muy rápido", manifestó Nick.

Eric Boullier, Director de la escudería, manifesto que: "Nick (Heidfeld), realmente nos impresionó. Es rápido, con experiencia y muy fuerte técnicamente" y finalizó "teniamos la necesidad de tener un piloto con experiencia y lo conseguimos".

BARRICHELLO FUE EL MÁS RÁPIDO EN JEREZ

Rubens Barrichello (Williams) se convirtió en el piloto más rápido en el último día de entrenamientos en Jerez de la Frontera.

Rubinho marcó 1m19s832, siendo el más veloz de los cuatro días de entrenamientos libres corridos en Jerez, en segundo lugar quedó Kamui Kobayashi (Sauber) y tercero quedó Fernando Alonso (Ferrari).

Éstos ensayos marcaron el debut de Bruno Senna al mando del Lotus Renault, el brasileño marcó el quinto tiempo, mientras que el otro piloto que busca la butaca del lesionado Robert Kubica, Nick Heidfeld, se quedó con el 1º puesto el día sabado.

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JEREZ DE LA FRONTERA - ENTRENAMIENTOS (4º DÍA)

1º Rubens Barrichello (Williams) 1m19s832

2º Kamui Kobayashi (Sauber) + 0s769

3º Fernando Alonso (Ferrari) + 1s242

4º Sebastian Buemi (Toro Rosso) + 1s381

5º Bruno Senna (Lotus Renault) + 1s568

6º Heikki Kovalainen (Team Lotus) + 1s800

7º Nico Rosberg (Mercedes GP) + 2s271

8º Sebastian Vettel (Red Bull) + 2s390

9º Jenson Button (McLaren) + 2s446

10º Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin) + 3s153

11º Paul di Resta (Force India) + 3s279

ACÁ ESTÁ EL REEMPLAZANTE DE KUBICA

En el último día de entrenamientos libres en Jerez de la Frontera, el alemán Nick Heidfeld era observado por los popes de Lotus Reanult, como posible reemplazo de Robert Kubica y Heidfeld marcó el mejor tiempo del día y de los ensayos en general, tal como hizo Kubica la semana pasada.

Heidfeld marcó un tiempo de 1m20s361, dejándo en segundo lugar al español Fernando Alonso (Ferrari) y tercero a Michael Schumacher (Mercedes GP), redondeando un gran fin de semana.

Por su parte, Sebastian Vettel (Red Bull), se quedó con el 6º tiempo de los entrenamientos en busca de seguir conociendose con su monoplaza.

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JEREZ DE LA FRONTERA - ENTRENAMIENTOS (3ºDÍA)

1º Nick Heidfeld (Lotus Renault) 1m20s361

2º Fernando Alonso (Ferrari) + 0s132

3º Michael Schumacher (Mercedes GP) + 0s693

4º Lewis Hamilton (McLaren) + 0s738

5º Kamui Kobayashi (Sauber) + 0s881

6º Sebastian Vettel (Red Bull) + 1s213

7º Sebastian Buemi (Toro Rosso) + 1s320

8º Heikki Kovalainen (Team Lotus) + 1s350

9º Rubens Barrichello (Williams) + 1s886

10º Paul Di Resta (Force India) + 2s584

11º Jerome D´Ambrosio (Marrusia Virgin) + 5s110

VOLVIÓ EL SHUMY VOLADOR

En una jornada de entrenamientos que no dejó mucho, lo único que resalta fue que el que mejor tiempo registró fue el alemán Michael Schumacher (Mercedes GP) con 1m20s352, dejando segundo a Felipe Massa (Ferrari).

El Mercedes no había quedado nunca en éste 2011, pero hoy realizó un trabajo espectacular y casi perfecto de la mano del heptacampeón.

Sergio Pérez (Sauber) y Pastor Maldonado (Williams) tuvieron inconvenientes por sendos choques.

Los entrenamientos libres en Jerez de la Frontera seguirán todo el fin de semana, pero rotando, las escuderías, sus pilotos.

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JEREZ DE LA FRONTERA - ENTRENAMIENTOS (2º DÍA)

1º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1m20s352

2º Felipe Massa (Ferrari) + 0s061

3º Jenson Button (McLaren) + 0s657

4º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) + 0s862

5º Mark Webber (Red Bull) + 1s261

6º Adrián Sutil (Force India) + 1s428

7º Sergio Pérez (Sauber) + 1s505

8º Timo Glock (Marrusia Virgin) + 1s856

9º Vitaly Petrov (Lotus Renault) + 2s141

10º Pastor Maldonado (Williams) + 2s239

11º Jarno Trulli (Team Lotus) + 2s864

MASSA, ESTA VEZ ROMPIO LOS TIEMPOS NO EL MOTOR

En la segunda seman de entrenamientos de la F1, Felipe Massa (Ferrari) fue el más rápido de los once pilotos que practicaron hoy en Jerez de la Frontera.

Lo particular es que estuvieron todas las escuderias (menos Hispania), con sus autos nuevos, y Ferrari fue el más veloz con Massa a la cabeza. El brasileño marco un tiempo de 1m20s709 dejando al sorprendente Sauber del mexicano Sergio Pérez en el segundo lugar a 0s774.

Nico Rosberg (Mercedes GP) fue el más problemas tuvo, ya que en dos ocaciones debió pararse los entrenamientos con bandera roja, porque su auto quedó en medio de la pista por problemas mecánicos.

El otro que giró muy, pero muy poco, es Pastor Maldonado, porque su Williams tenía problemas en el alerón.

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JEREZ DE LA FRONTERA - ENTRENAMIENTOS (1º DÍA)

1º Felipe Massa (Ferrari) 1m20s709

2º Sergio Pérez (Saber) + 0s774

3º Mark Webber (Red Bull) + 0s813

4º Lewis Hamilton (McLaren) + 1s205

5º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) + 1s980

6º Vitaly Petrov (Lotus Renault) + 2s282

7º Nico Rosberg (Mercedes GP) + 3s254

8º Jarno Trulli (Team Lotus) + 3s749

9º Adrián Sutil (Force India) + 4s436

10º Timo Glock (Marrusia Virgin) + 4s377

11º Pastor Maldonado (Williams) + 14s465

EL RENOVADO HISPANIA

Totalmente renovado se presentará el Hispania Racing Team para ésta temporada, ya que quiere mejorar la pálidad performance del 2010. Tendrá como piloto a Narain Karthikeyan dejando una incógnita para la otra plaza.

Durante el año pasado se contrató a Comic Motors, para que realizara un nuevo diseño decorativo y dejár atrás el aburrido verde del año pasado. Se realizó una decoración futurista y más acorde a la máxima categoría.

Juan Ramón Carabante, Jefe del Equipo, está muy contento pero advirtió que Hispania sorprenderá a muchos, sobre todo durante la segunda mitad de temporada.

FORCE INDIA, PRESENTÓ SU AUTO CON MUCHAS GANAS DE MEJORAR

El equipo no tuvo su mejor imágne en el 2010 y esa autocrítica fue reflejada en el equipo, por eso se juramentaron volver a trabajar duro para repetir la performance del 2009. En ese sentido, dejaron en el team al alemán Adrián Sutil y contrataron al jóven Paul Di Resta como pilotos y al tester Nico Hülkenberg.

Pero además presentaron al nuevo modelo, con las caracteristicas que todos los equipos tendrán en el mundial de 2011, la denominación es VJM04, y se aspira desde la estrcutura india a ser el mejor equipo del segundo pelotón.

Dicho auto nuevo se verá en las pruebas de Jerez de la Frontera.

VIRGIN DIO A LUZ A SU MVR-02

En su segunda temporada en la máxima categoría, la escudería Virgin buscará mejorar lo hecho en el 2010, por eso contrató los servicios de la joven promesa Jerome D´Ambrosio y le firmó una prórroga al aleman Timo Glock, pero además intentará dar un paso adelante con su nueva máquina.

El MVR-02, es la denominación del nuevo auto, además ahora pasará a llamarse Marrusia Virgin Racing, fruto de su convenio con la empresa rusa Marrusia Motors.

La cita se dio en la sede de la BBC de Londres y mostró su principal cambio aerodinámico en el morro, que es más bajo y presenta a su nuevo sponsor: Marrusia.

El nuevo auto saldrá a la pista el próximo jueves en el circuito español de Jerez de la Frontera.

KUBICA SE PIERDE LA TEMPORADA 2011

Las noticias sobre Robert Kubica se vienen sucediendo con continuidad en el día de hoy. Conocido el accidente y que pudieron salvarle la mano y el brazo derechos, más tarde su supo que no podrá formar parte de la temporada 2011 por el accidente de hoy.

El polaco, sin embargo, sigue con su mano derecha comprometida, "tenemos que esperar una semana, por lo menos, para ver si la mano sobrevive. Las lesiones de los nervios son las que nos dejan con más dudas sobre la recuperación de las funciones", dijo el médico que lo operó Igor Roselló.

Hay que esperar una semana para ver la verdadera reacción del cuerpo ante las operaciones, lo que se sabes es qeu tendrá un año de rehabilitación.

En principio su reemplazante será Bruno Senna, pero eso era cuándo se suponía que Kubica llegaría para correr éste año, veremos si el team optará por contratar a otro piloto.

SENNA REEMPLAZARÁ A KUBICA

El brasileño Bruno Senna nuevo tester de la escuderia, será quien reemplaze a Robert Kubica, en el GP de Bahrein del 13 de marzo, cuándo arranque la temporada.

"Senna será la primera opción para sustituir a Robert (Kubica), ya que es el único que tiene experiencia en la última temporada", manifestó Eric Bullier, Director del equipo Lotus.

El accidente de Kubica, lo alejará varios dias de las pistas, seguro se pierda el GP de Bahrein, pero no se sabe cuándo podrá volver.

Así, un Senna volverá a pilotear un Lotus, ya lo hizo el mejor piloto de los últimos años, Ayrton Senna, tío de Bruno.

GRAVE ACCIDENTE DE KUBICA

El piloto polaco de Lotus Renault, Robert Kubica, sufrió un duro accidente mientras corría un rally en Italia. Como consecuencia del mismo, se ocacionó múltiples fracturas y varios golpes, de hecho, se temió la chance de que el polaco podría ser victima de una amputación. Por suerte no se tuvo que llegar a tal drástica medida.

El piloto de Lotus, quedó atrapado en el vehículo, luego del accidente, su auto, un Skoda Fabia S 2000, se incrustó contra una iglesia.

Kubica, fue operado en horas de la tarde para corregirle las fracturas de la mano, pierna y brazo derechos. Por éste accidente, el polaco, se perderá el arranque de la temporada.

En 2007, corriendo para BMW, también sufrió un grave accidente en el GP de Canadá, cuándo perdió el control del auto luego de tocarse con Jarno Trulli.

McLAREN PRESENTÓ SU "ARMA" EN BUSCA DEL TÍTULO

Las calles de Berlín, Alemania, fueron testigos de la presentación del MP4/26, el modelo con el que McLaren intentará arrebatarle el título de pilotos y constructores a los Red Bull.

En una gala con mucha pompa, los miembros del equipo se encontraron muy satisfechos por el modelo terminado y muy ilusionados por las pruebas realizadas en Valencia, aunque oficialmente saldrá a pista la semana que viene en el circuito de Jerez de la Frontera.

Las características que se ven a simple vista son: la trompa más alta y algo más plana que el año pasado y los pontones más altos. Aunque Martin Whitmarsh ya adelantó que tendrá algunos desarrollos técnicos al filo del reglamento que trerán que hablar.

KUBICA VOLÓ EN VALENCIA

En el último día de entrenamientos libres de Valencia, el polaco Robert Kubica (Lotus Renault) se erijió como el más veloz del día y como el más rápido de los tres días de ensayos en suelo español.

Kubica marcó un crono de 1m13s144, dejando en segundo lugar al alemán Adrián Sutil (Force India) con 1m13s201.

Más allá del gran trabajo que realizó el polaco, el momento clave del día fue cuándo Felipe Massa tuvo que abandonar su Ferrari F - 150 porque la misma comenzó a incendiarse. Lo que le faltaba a Massa, para seguir ganando adeptos dentro de la escudería.

La F.1 se tomará una semana de descanso y volverá al ruedo el 10 de febrero en el circuito de Jerez de la Frontera.

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VALENCIA - ENTRENAMIENTOS (3º DÍA)

1º Robert Kubica (Lotus Renault) 1m13s144

2º Adrián Sutil (Force India) 1m13s201

3º Jenson Button (McLaren) 1m13s553

4º Mark Webber (Red Bull) 1m13s936

5º Felipe Massa (Ferrari) 1m14s017

6º Timo Glock (Marrusia Virgin) 1m14s207

7º Pastor Maldonado (Williams) 1m14s299

8º Vitaly Petrov (Lotus Renault) 1m14s458

9º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1m14s537

10º Sebastian Buemi (Toro Rosso) 1m14s801

11º Narain Karthikeyan (Hispania) 1m16s535

12º Jarno Trulli (Team Lotus) S/T

ALONSO FUE 1º EN EL SEGUNDO DÍA

El español Fernado Alonso (Ferrari) mostró los diaentes luego de que ayer Sebastian Vettel (Red Bull) marcara el mejor tiempo. Nano marcó un tiempo de 1m13s307, dejando al alemán en segundo lugar con 1m13s614.

Los que siguen sorprendiendo son los Force India, hoy el tercero fue el ecocés Paul Di Resta con un tiempo de 1m13s844.

Hoy, además, volvió a las pistas para su preparación, el inglés Lewis Hamilton que utilizando el McLaren del 2010 marcó el 4º tiempo del día.

Mañana habrá un nuevo día de entrenamientos, algunos equipos rotarán a sus pilotos, como por ejemplo Ferrari, mañana le tocará pilotear la F150 a Felipe Massa.

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VALENCIA - ENTRENAMIENTOS (2º DÍA)

1º Fernando Alonso (Ferrari) 1m13s307

2º Sebastian Vettel (Red Bull) 1m13s614

3º Paul Di Resta (Force India) 1m13s844

4º Lewis Hamilton (McLaren) 1m14s353

5º Robert Kubica (Lotus Renault) 1m14s412

6º Narain Karthikeyan (Hispania) 1m14s472

7º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1m14s645

8º Timo Glock (Virgin Racing) 1m15s408

9º Rubens Barrichello (Williams) 1m16s023

10º Sergio Pérez (Sauber) 1m16s198

11º Pastor Maldonado (Wiliams) 1m16s266

12º Sebastian Buemi (Toro Rosso) 1m16s359

13º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) 1m16s474

14º Mark Webber (Red Bull) 1m17s365

15º Heikki Kovalainen (Team Lotus) 1m20s649

¡QUE RARO!, VETTEL EL MÁS RÁPIDO

Se levantó formalmente el telón de la temporada 2011 en el circuito de Valencia, dónde por la mañana hubo presentación de Williams, Red Bull, Toro Rosso y Mercedes GP y por la tarde los equipos se dedicaron a empezar a acomodarse para el Mundial.

En esa tesitura el más veloz de la jornada fue el Red Bull RB7, al mando de Sebastian Vettel, el actual monarca de la categoría, marcando un registro de 1m13s769, dejándo por detrás a Nico Hülkenberg (Force India) 1m13s938.

Mañana y el jueves seguirán los ensayos en Valencia, para luego pasar a Jerez de la Frontera, Cataluña y desembarcar en Asia para el primer GP de la temporada en Bahrein, el 13 de marzo.

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VALENCIA - ENTRENAMIENTOS

1º Sebastian Vettel (Red Bull) 1m13s769

2º Nico Hülkenberg (Force India) 1m13s938

3º Gary Paffet (McLaren) 1m14s292

4º Paul Di Resta (Force India) 1m14s461

5º Fernando Alonso (Ferrari) 1m14s553

6º Kamui Kobayashi (Sauber) 1m15s621

7º Jerome D´Ambrosio (Virgin) 1m16s003

8º Vitaly Petrov (Lotus Renault) 1m16s351

9º Michael Schumacher (Mercedes GP) 1m16s450

10º Jaime Algüersuari (Toro Rosso) 1m17s214

11º Rubens Barrichello (Williams) 1m17s335

12º Narain Karthikeyan (Hispania) 1m18s020

13º Nico Rosberg (Mercedes GP) 1m19s930

RED BULL CON SU NUEVO MODELO PARA RETENER EL TÍTULO

El actual campeón de la Copa de Constructores 2010, Red Bull, fue el último equipo en salir a escena hoy para mostrar su nuevo monoplaza que se denomina: RB7.

Los únicos cambios a que se sometió al monoplaza del año pasado, fueron: la trompa más alta, cubremotor más amplio y un alerón trasero más compácto, todo llevado adelante por el genio de la aerodinámia: Adrian Newey, una garantia para los diseños.

Red Bull contará con los dos pilotos de la temporada 2010: el campeón más joven de la historia, Sebastian Vettel y Mark Webber, quien bucará tomarse revancha de su coequiper y de todo el team, ya que según el australiano fue relegado al segundo lugar.

MERCEDES MUY ESPERANZADO

La escudería Mercedes GP buscará éste año poder conseguir algunas victorias y poder demostrar que puede estar en el pelotón de los ganadores junto a Ferrari, McLaren y Red Bull. Por eso hoy dio a conocer su nuevo modelo: el W02.

El diseño no dista de los otros coches: alerón trasero ajustable, trompa agresiva, semejante a la de Toro Rosso, los tubos de escape colocados en la parte inferior, la aleta del cubre motor se desplaza levemente hacia la parte inferior del auto y está equipado con el KERS.

La escudería Mercedes GP contará con los mismos pilotos de la temporada pasada: Michael Schumacher, que quiere y busca ser lo supo ser y Nico Rosberg, el único piloto que se le atrevió hacer frente al máximo campeón de la historia.

TORO ROSSO EN BUSCA DE UNA MEJORA

En 2006 hacía su incursión en el Mundial la Scudería Toro Rosso y sorprendía con sus buenos y rápidos resultados, pero en 2010, eso no se pudo repetir ya que fue su pero año. Por eso, en 2011, buscarán mejorar ostensiblemente.

En el segundo año que Toro Rosso tiene que armar su auto desde su génesis, hasta 2009 tenía la colaboración de Red Bull Technology, presentará a los mismo pilotos: Sebastian Buemi y Jaime Algüersuari.

El modelo se denomina STR6 y muestra las misma tecnologías de los demás autos, solo que más agresivo en el diseño.

En el team esperan mejorar los 13 puntos que consiguieron en 2010, tienen con que poder lograrlo, buenos y jovenes pilotos y grandes directivos y estrategas en carrera.

WILLIAMS MOSTRÓ SU NUEVO MONOPLAZA

En el segundo día de presentaciones en el circuito de Valencia, el primero del día fue Williams quién dio a conocer su nuevo modelo el FW33.

No fue con las pompas de Ferrari, ni con la cortesía de Sauber, los pilotos de la presente temporada Rubens Barrichello y Pastor Maldonado, descubrieron el auto y sin dejarse fotografiar junto al coche lo guardaron hasta salir a pista.

De todas maneras les falta en la decoración final, ya que se mostró un Williams azul fuerte y con la sola propaganda de PDVSA. Las autoridades precisaron que más adelante mostrarán los colores definitivas y los avances aerodinámicos finales.